- 【Kawasaki】ZX-25R Part21【クォーターマルチ】
452 :774RR (ワッチョイ e3ed-8Lr9 [61.115.242.144])[]:2020/08/26(水) 07:44:14.27 ID:zHeOVMOp0 - どれだけ精度良くエンジン作っても熱が入ると内部応力が解放されて多少の誤差が出てくるからな。
チューニングエンジンだと熱を入れた後に一度分解して加工して精度出して組み直したりするけど。 慣らし運転要らないってのはメーカーの想定した走行距離を走るだけなら大丈夫って事。 丁寧に慣らし運転したエンジンはフィーリングもパワーの出方も違う。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part21【クォーターマルチ】
479 :774RR (ワッチョイ e3ed-8Lr9 [61.115.242.144])[]:2020/08/26(水) 18:57:57.35 ID:zHeOVMOp0 - >>475
いきなり全開にしないなら暖気は30秒くらいで良い。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part21【クォーターマルチ】
488 :774RR (ワッチョイ e3ed-8Lr9 [61.115.242.144])[]:2020/08/26(水) 19:40:49.55 ID:zHeOVMOp0 - エンジンに熱が回らないとクリアランスが指定値にならんよ。
工作精度完璧で公差0のエンジンでも金属の熱膨張係数は不変だからな。
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490 :774RR (ワッチョイ e3ed-8Lr9 [61.115.242.144])[]:2020/08/26(水) 19:51:21.12 ID:zHeOVMOp0 - エンジン始動→シートベルト装着→ミラー確認→セレクターをDに入れる
これだけでも結構時間かかってるよ。
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492 :774RR (ワッチョイ e3ed-8Lr9 [61.115.242.144])[]:2020/08/26(水) 19:57:32.68 ID:zHeOVMOp0 - >>491
車の話だよw バイクならエンジンかける→ヘルメット装着→グローブ装着→駐車場から道路へバイクを出す。 この間に暖気は終わってる。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part21【クォーターマルチ】
499 :774RR (ワッチョイ e3ed-8Lr9 [61.115.242.144])[]:2020/08/26(水) 22:12:19.91 ID:zHeOVMOp0 - >>493
勿論全開には出来ないし車種によっては油温水温が適温になるまでレブリミッターを下げる制御が入る。 とりあえず動かすだけならピストンに熱が入ればいい。
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