- 【HONDA】ハンターカブ CT125 19台目
130 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff0b-Wzxy)[sage]：2020/08/25(火) 00:35:18.98 ID:RYP24rE40 - 今から設備投資してバイクの工場日本に作るような企業だったら会社として見切りつけたほうがいいな。
熊本だって転用考えてんだろ。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part21【クォーターマルチ】
396 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db0b-Wzxy [119.83.223.75])[sage]：2020/08/25(火) 00:53:02.87 ID:RYP24rE40 - >>392
絶版部品の再販はホンダが割と力入れて始めてるよ。機種は限定されるけど純正部品なので絶版名車のリストアとかしやすくなっている。
図面から金型起こしてるとは思えないけど。
CADデータは古いとバージョン変わって読めないことあるね。変換できるんだけどチェックがたいへんなので面倒がってやってないとわけわからなくなる。それも含めて管理だけど全部きちんとできてるとこは少ないと思う。
俺は電気系だから掘り起こすことなんてないけどな。
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- YAMAHA TRICITY Part60【トリシティ】
321 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff0b-Wzxy)[sage]：2020/08/25(火) 01:18:03.80 ID:RYP24rE40 - >>320
クリアできないから諦めた、だと思う。
ホンダもそんなに先じゃない。
執行猶予がついてるけど無理だろうな。
騒音燃費も規制があるから排気量上げて回転数の低いところでパワーを出す方向に向かうしかない。コストもあって125cc未満は生き残れないだろう。
全社125ccに力を入れてるのはそのせい。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part21【クォーターマルチ】
439 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db0b-Wzxy [119.83.223.75])[sage]：2020/08/25(火) 23:26:06.22 ID:RYP24rE40 - 慣らしは気にしたことないな。
一応儀式で1000kmまでレブの半分にしてるが初回点検でオイル変えたら終了。それで不具合が出たことはない。
ブレーキやサスもそれくらいで調子良くなるしね。
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