- Kawasaki Z900RS Part26
599 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5b9-YpYZ [110.131.121.96])[sage]：2020/08/24(月) 12:29:49.04 ID:zYa3hSi60 - ガソリンをタンクギリギリまで使う人って何を目的にしてるのか
さっぱりわからん。さっさと入れりゃいのに。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその7【包丁…？】
992 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-YpYZ)[]：2020/08/24(月) 14:46:21.38 ID:zYa3hSi60 - >>937
愚か という言葉が頭に浮かんだよ。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその7【包丁…？】
993 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-YpYZ)[sage]：2020/08/24(月) 14:50:13.09 ID:zYa3hSi60 - >>951
サイドリフレクター？
保安灯火の基準がアホみたいなアメリカしかやってないのにそんな話あんの？
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその7【包丁…？】
996 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-YpYZ)[sage]：2020/08/24(月) 15:51:16.37 ID:zYa3hSi60 - >>994
サイドリフレクターとかスーパーダセェェｗｗｗｗ
やめてくれ！ｗｗ
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part21【クォーターマルチ】
356 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5b9-YpYZ [110.131.121.96])[sage]：2020/08/24(月) 20:11:25.99 ID:zYa3hSi60 - >>349
気筒数を増やすと、輻射熱損失とかメカニカルロスとかが増えるから
エンジン効率を考えれば排ガス規制以前の問題で市販車としての優位がない。
だから、どこかと商品性を争ってるわけでもなければ健全なエンジン論では選択肢にないよ。
やるとしたら技術的必然性ではなくて商品性オンリーだよ。営業方針。消費者向けハッタリ。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part21【クォーターマルチ】
357 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5b9-YpYZ [110.131.121.96])[sage]：2020/08/24(月) 20:14:30.25 ID:zYa3hSi60 - >>355
新ブランディングで億ツッコんだ販売店と、しらばっくれた販売店で対応に差があるのは当たり前。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part21【クォーターマルチ】
383 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5b9-YpYZ [110.131.121.96])[sage]：2020/08/24(月) 23:02:16.55 ID:zYa3hSi60 - NRはピストン製作用のマスターを廃棄しちゃったからもう無理だよ。
図面がありゃできるってわけじゃない。
熊の木彫り人形みたいにマスターからコピーを作るからマスターって大事。
そして、このマスターをつくった職人さんはもういない。
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