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2020年08月24日
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QAnoSAv5
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書き込んだスレッド一覧
774RR
【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part3
書き込みレス一覧
【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part3
742 ：
774RR
[]：2020/08/24(月) 00:32:45.69 ID:QAnoSAv5
>>732
わかる
ちな、購入してからも国産車と比較すると全てが高額だよ
整備費用、パーツ、修理も
おカネに余裕が云々とか以前に、それぞれの対価として妥当かどうか、無判断にならざるを得ない
よほどの技術＆整備環境なければ、BMW車の場合、自分でできることはほんのわずかかな
セミアクティブサスとしての設定の自由度はアフツイのが上
DCTについては、ハンクラ使用のメリットとオートマのラクさのトレードオフかな
でも、このDCTよくできてるよ
オフでは基本的にエンストしないのもよい
アフツイの美点としてフロント２１インチのとサスストローク長は捨てがたい
【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part3
745 ：
774RR
[]：2020/08/24(月) 01:03:41.93 ID:QAnoSAv5
>>744
うむ、激しく同意
このスレ、童貞野郎多いよねｗ
今、DCTペダル導入を迷い中
アレがあったら、オフで活躍できそう
Dポジだと追い越しがタルい時もあるので良さげ
【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part3
746 ：
774RR
[]：2020/08/24(月) 01:05:17.41 ID:QAnoSAv5
>>743
わざわざ在庫のS探して買ったぜｗ
値引き４万という足元みられすぎ商談
【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part3
753 ：
774RR
[]：2020/08/24(月) 07:32:02.97 ID:QAnoSAv5
給餌禁止
【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part3
765 ：
774RR
[]：2020/08/24(月) 13:33:20.65 ID:QAnoSAv5
>>764
まぁ、確かに試乗レベルでは良さも悪さも充分にはわかんないよね
最近気づいたんだけど、以前のDCTより「二段落とし」っぽく扱えることに気づいた
えいっ！えいっ！ってしかギア落とせなかったけど、アフツイは、えいえいっ！って感じｗ
【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part3
783 ：
774RR
[]：2020/08/24(月) 23:30:40.77 ID:QAnoSAv5
DCT、小回り扱いとかでブレーキ云々言うやつは、並以下にウデ悪いと思うわ
必要以上に半クラ使わないと不安になるタイプか、クルマATのクリープ+ブレーキからアタマの切り替えできないとか
オフでヌタ場からの脱出時とかで半クラ必要、とかならわからんでもないけど
【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part3
784 ：
774RR
[]：2020/08/24(月) 23:38:15.47 ID:QAnoSAv5
>>778
イキり童貞確定
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