トップページ > バイク車種メーカー > 2020年08月23日 > jS5Uecnu

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774RR
スーパーカブ 70・90・100 part 87
RVF/VFR part61
スズキ単気筒総合5【テンプター・サベージ・NZ他】 [転載禁止]©2ch.net
FTR223/250 part49
【HONDA】CBR600RR PART85

書き込みレス一覧

スーパーカブ 70・90・100 part 87
87 :774RR[sage]:2020/08/23(日) 00:08:46.26 ID:jS5Uecnu
俺はそういう経験は無いな。50から90までの焼きついた腰下含めて何個か割ったけどちゃんとはまってた。
RVF/VFR part61
78 :774RR[sage]:2020/08/23(日) 18:59:42.85 ID:jS5Uecnu
>>70
今年の相場は異常だからすぐ落ちてくるよw
だって購買能力が落ちるのは目に見えてるし、GDP発表以降トレンドが冷えて小売りの売り上げが落ちてるwwww
RVF/VFR part61
79 :774RR[sage]:2020/08/23(日) 19:07:23.43 ID:jS5Uecnu
あと追記で。

もう普通の店や個人が維持できるようなモノではないし、維持するほどのブランド力も無いからダメだと思う。
ホンダがバルブなどの部品を出してくれない限り終息の未来しかなくて、今買っても壊れるまで耐えて乗るか乗らずに
寝かせるか。これってある意味でババ抜きみたいなもんだ。

寝かせるくらいなら同じ金で600RR買ったほうがいいわな。
SR400みたいに好き勝手弄るジャンルではないので、排ガス規制前のメリットがあるわけじゃないし、普通の人にはたかが
400のくせに車検費用だけが重くのしかかる。

これがNSR250やRZ250だったら全く別で、早くから確立されてるからオーナーは多少の金さえあれば困ることが無い。


今年になって「コロナ身辺整理」で回収した90年代のバイクが集まって活気が出てしまって、じゃあどうしようかってなって
業者間で「しらんけど名車として売り抜け!!!!」ってなってるんじゃございませんかねwwww
スズキ単気筒総合5【テンプター・サベージ・NZ他】 [転載禁止]©2ch.net
317 :774RR[sage]:2020/08/23(日) 19:12:28.91 ID:jS5Uecnu
>>315
つ デスペラード
スーパーカブ 70・90・100 part 87
91 :774RR[sage]:2020/08/23(日) 22:00:24.25 ID:jS5Uecnu
>>90
廃棄処分で(*´∀`*)
FTR223/250 part49
622 :774RR[sage]:2020/08/23(日) 22:01:01.31 ID:jS5Uecnu
>>620
お前が好き
【HONDA】CBR600RR PART85
523 :774RR[sage]:2020/08/23(日) 22:06:31.38 ID:jS5Uecnu
>>511
個人的には南のデザイン全般好きだけど、彼を追い出してまんをじして出来たのがあの犬顔のフィットだもんなあw
スーパーカブ 70・90・100 part 87
93 :774RR[sage]:2020/08/23(日) 22:17:54.27 ID:jS5Uecnu
>>92
べつにカブじゃなくても普通にビギナーやんけ。
3.6万kmなら前後スプロケも交換した方がいいよ。ホイールダンパーは交換する必要なし。


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