- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその7【包丁…？】
945 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb1-Pfxf)[sage]：2020/08/23(日) 05:37:09.00 ID:e7N1rkVR0 - >>940
この２りんかんスゴいよな
いくらで受注したのか知らないが、受注前の下準備（複数車種のパーツリストから照合、調査）だけでもかなりの工数
スズキから直接情報貰えないだろうに大したもんだ
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその7【包丁…？】
959 ：497 (ﾜｯﾁｮｲ ffb1-5gfO)[sage]：2020/08/23(日) 19:09:06.80 ID:e7N1rkVR0 - >>955
同じサラリーマンとしては、縛りの中で酷い仕事をやり遂げたという意味で
同情のようなリスペクトを捧げるとは書いたが、
KATANAの開発者が全力を尽くしたとは思わない
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556 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb1-5gfO)[sage]：2020/08/23(日) 19:18:32.04 ID:e7N1rkVR0 - >>549
サポートステーがあったほうが間違いないね
このバイクは結構タンデムステップステーが外に出てるから、
バッグによっては無くてもイケる
コミネのサイドバッグは俺的には大丈夫だった
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその7【包丁…？】
966 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb1-Pfxf)[sage]：2020/08/23(日) 21:26:21.96 ID:e7N1rkVR0 - >>963
そもそも1100カタナはたいして売れてないもんな20年で2万台だっけ？
販売台数で言ったらZ900RSの累計がすでに1100カタナ抜いてるよね
知名度と声の大きいヤツが騒いでるだけで、1100カタナ路線で出しても翌年には年間200台とかそんなトコ
それじゃあ商売にならないからスズキの計画に1100カタナ路線はそもそも無かったはず
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