- 【スズキ】SV650/X【90度V】Part36
295 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-RTUg [27.141.188.211])[]：2020/08/23(日) 15:12:58.98 ID:clEgsYsv0 - まあオイル変えても性能が変わるわけじゃなくて長持ちするかどうかが変わるくらいじゃない。
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- 【スズキ】SV650/X【90度V】Part36
296 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-RTUg [27.141.188.211])[]：2020/08/23(日) 15:15:15.76 ID:clEgsYsv0 - キャリアについては折れる前にシートが閉まりにくくなるっていうのと、
折れたのに気が付きにくいっていうのと折れたらカウルまで逝っちゃうっていうので
構造が悪すぎるって言ってるんだがなんで耐荷重ばっかり気にかかるんだか。
折れてもキャリアだけで済む構造のほうが良いに決まってるじゃん。
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- 【スズキ】SV650/X【90度V】Part36
298 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-RTUg [27.141.188.211])[]：2020/08/23(日) 15:25:53.26 ID:clEgsYsv0 - ボックスには普段かっぱしか入ってないって言ってるのにほれ見ろ耐荷重オーバーって
あんたのかっぱは１Kg超えてるのかｗ
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306 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23b9-RTUg [27.141.188.211])[]：2020/08/23(日) 19:05:22.70 ID:clEgsYsv0 - ５Kgのものを積んで居ても、整備された道路ばかり走る場合と荒れた路面走る場合じゃ数倍から数十倍も負荷が変わる
整備された路面ばかり走っている俺がたまに買い物したとき少しオーバーするくらいで
1万キロくらいで金属疲労でだめになるんだったらボックスだけ（４Kg）つけてて荒れた路面走っている場合は
もっとひどくやられると思うんだよね。耐荷重５Kgなんて言ってるのは壊れたとき責任取りたくないからでしょ。
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