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774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb0-RTUg)
【HONDA】 CB250R 4台目 【MC52】

書き込みレス一覧

【HONDA】 CB250R 4台目 【MC52】
202 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb0-RTUg)[]：2020/08/20(木) 10:21:13.15 ID:s0ZH7LAX0
社外マフラーの低速のトルクを取り戻すべくバッフルにアルミホイル巻いて穴を数個塞ぎ、銅線を巻いて止めてたら、
銅線の重なる部分が超高温になった為、溶けて切れた上にアルミホイルも少し溶けていた

マフラーの構造上中央部分で排気抑えてくれてたら末端の排気口が大きくてもトルク落ちずに、
尚且つ排気音も重低音化出来ると思うんだけどどうでしょう？
【HONDA】 CB250R 4台目 【MC52】
206 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb0-RTUg)[]：2020/08/20(木) 13:46:26.06 ID:s0ZH7LAX0
やはり科学的なデータに基づいた構造から入らないとダメそうですね
【HONDA】 CB250R 4台目 【MC52】
207 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fb0-RTUg)[]：2020/08/20(木) 15:31:09.27 ID:s0ZH7LAX0
>>203
GSX-R125のDevil管に比べると自分のスコーピオンは音が高めで、
バッフル装着がデフォなのかどうかで違いが出ますよ


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