- 【Kawasaki】ZX-25R Part20【クォーターマルチ】
578 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-14eS [182.251.192.237])[sage]：2020/08/16(日) 19:54:10.32 ID:rHolXNXLa - >>571
250フルカウルスポーツはどれも前傾キツくないよ
つか、ハンドル近いからね
SSみたいにしっかり伏せるライポジだとツーリングは大変だろうけど、それも慣れ
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part20【クォーターマルチ】
583 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-14eS [182.251.192.237])[sage]：2020/08/16(日) 20:05:13.38 ID:rHolXNXLa - >>580
乗ってみてから言おうね
ZZR1400でもハンドル近くて微前傾でツーリングに最適なポジション
14Rになると日本仕様だけ更にハンドル上げるって改悪されてる
土下座ポジションなんて、今やもうSSだけだよ
そのSSでさえ、昔のレプリカみたいにハンドル遠く無い
コンパクトで融通の効くポジションになってる
つか、ニューモデルスレで買わない理由探してる奴も、このスレ荒らしてる奴も、エアライダー率高過ぎね？
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part20【クォーターマルチ】
585 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-14eS [182.251.192.237])[sage]：2020/08/16(日) 20:08:22.26 ID:rHolXNXLa - >>584
まさに購入者の主用途だからだよ
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part20【クォーターマルチ】
593 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-14eS [182.251.192.237])[sage]：2020/08/16(日) 20:54:07.51 ID:rHolXNXLa - この手のは大体10レス超えると、自己紹介始める
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