- 【Kawasaki】ZX-25R Part20【クォーターマルチ】
439 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fed-yCzg [61.115.242.144])[]：2020/08/15(土) 09:38:43.08 ID:ylRf58B80 - >>436
ほう、ではZX25RはMC22より加速タイムが速いんだな？
ヤンマシでの計測が楽しみだな。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part20【クォーターマルチ】
443 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fed-yCzg [61.115.242.144])[]：2020/08/15(土) 10:17:22.55 ID:ylRf58B80 - >>442
>>436が昔の250cc4気筒は走ってない感じ、今のバイクは違うと言うから、それならタイムに現れるはずだよなって話。
日常で使うかどうかは関係ない。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part20【クォーターマルチ】
452 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fed-yCzg [61.115.242.144])[]：2020/08/15(土) 11:05:39.13 ID:ylRf58B80 - >>446
常に全開にしなくても余剰馬力があるに越したことはない。
>>436みたいに「昔の250cc4気筒は走ってない感じ、今のバイクは違う」というならZX25Rに期待する。
で、確認する手段としてヤンマシは加速データ取ってるから比較すればどれくらい進化してるか分かるという事。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part20【クォーターマルチ】
468 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fed-yCzg [61.115.242.144])[]：2020/08/15(土) 12:38:59.72 ID:ylRf58B80 - >>466
旧世代の250cc4気筒もセカンドバイクで所有してるからね。
老朽化が進んでるから新型が良くなってるなら代替候補になる。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part20【クォーターマルチ】
485 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fed-yCzg [61.115.242.144])[]：2020/08/15(土) 20:08:00.29 ID:ylRf58B80 - 燃費だけを気にする人は少なかろう。
重要なのはパワーに対する燃費じゃないかな？
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part20【クォーターマルチ】
493 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fed-yCzg [61.115.242.144])[]：2020/08/15(土) 21:52:20.84 ID:ylRf58B80 - 同じ燃費でコレかよw
って事はあるけどな、良い意味でも悪い意味でも。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part20【クォーターマルチ】
499 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fed-yCzg [61.115.242.144])[]：2020/08/15(土) 23:20:08.66 ID:ylRf58B80 - >>495
> なんで免許区分も燃料オクタン価も何もかも違うZ900RSと比べてるの？
燃費が似ているからでは？
それでいて得られるものには結構な差がある。
ZX25R 250cc 直4 45ps 18.9km/l(レギュラー131円)
z900rs 948cc 直4 111ps 20.0km/l(ハイオク142円)
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502 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fed-yCzg [61.115.242.144])[]：2020/08/15(土) 23:38:40.97 ID:ylRf58B80 - >>501
https://gogo.gs/ranking/average/1
2020年8月14日（金）時点の平均価格
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