- 【Kawasaki】ZX-25R Part20【クォーターマルチ】
422 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef0b-uhGn [119.83.223.75])[sage]：2020/08/15(土) 01:36:51.20 ID:sGGMWdNJ0 - 1万以下に落とさないように走るのにはちょっと気合いるだろうなあ。
45馬力あれば上りの山道でもそうそう失速はしないだろうけど余裕はないからなあ。
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425 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef0b-uhGn [119.83.223.75])[sage]：2020/08/15(土) 02:37:53.41 ID:sGGMWdNJ0 - >>423
実体験のない人のセリフだな
このスレ無免許が多いからなあ
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465 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef0b-uhGn [119.83.223.75])[sage]：2020/08/15(土) 12:11:55.50 ID:sGGMWdNJ0 - 食いつくかどうかは別にして4気筒出してきたのはいい根性だと思う。
計画の5000台くらいは完売するだろうから今からだと来年のモデルかな。
考えてあるとは思うけどユーロ5対応でパワーダウンしないといいなあ。
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475 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef0b-uhGn [119.83.223.75])[sage]：2020/08/15(土) 15:01:43.08 ID:sGGMWdNJ0 - >>474
サブセットみたいなものだからユーロ4対応してれば比較的容易と言われてるね。けど対応の結果パワーダウンしないとも言ってないんだよね。
この時期に出すんだから大丈夫とは思いたいけど。
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497 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef0b-uhGn [119.83.223.75])[sage]：2020/08/15(土) 23:11:53.41 ID:sGGMWdNJ0 - 大型どころか今どきの車にも燃費じゃ勝てないから比較対象はないな。
同じ250ccで比較しても虚しいだけだし、燃費並べてパワーで比較したらもっと虚しいし。
でも18.9km/Lでタンク15Lで280km走れるからツーリングだとまあまあだね。往復20kmの通勤だと月２回給油だけどまあ〜仕方ないね。
燃費は比較すりゃ極悪でも普段使いもできるレベルってことで納得するだけだね。
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500 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef0b-uhGn [119.83.223.75])[sage]：2020/08/15(土) 23:21:21.76 ID:sGGMWdNJ0 - やだなー
燃費回から乗らない自慢になっちゃったよ。
悪いものは悪いと認めりゃ言い訳なんていらないのに。言い訳繰り返すから毎回長くなるんだよ。
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