- 【通勤】スズキ アドレスV100 64台目【快速】
956 ：774RR[sage]：2020/08/11(火) 02:13:15.98 ID:kDwyPl9r - >>953
「シルバーぽい」と言われるよりはましだとは言え
「ゴールドっぽい」だけでどうしろと。
スズキの販売店に行ってフレームナンバー言えば出荷時の外装殖教えてくれるぞ。
2000-11 ７版 を見た中でゴールドぽいといえば
AG100Tの :F.No.CE11A-223882 〜 F.No.CE11A-288536 の間に出荷された
「エクルーシルバーメタリック(Y4H)」かしら？
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- 【通勤】スズキ アドレスV100 64台目【快速】
957 ：774RR[sage]：2020/08/11(火) 02:56:43.92 ID:kDwyPl9r - >>953
ウインカーが正常に動作するなら、オイルを抜いて車体を揺さぶり
ウインカーインジケータと兼用のオイル警告灯が点くかどうか。
直接点検（交換）する場合はガソリンタンクと一緒にオイルタンクを外し、
スイッチをタンクから外し、フロートを直接手で上下させ通電を見る。
オイルレベルスイッチ自体は油面が下がると接点が短絡するだけのものです。
B/W(黒に白)はバッテリーのマイナスにつながっています。
もう片方は信号線L/W（青に白)でメーターに入り、メーター内で分岐し
電球とウインカーのCOMにつながったダイオードに結線されます。
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- 【通勤】スズキ アドレスV100 64台目【快速】
960 ：774RR[sage]：2020/08/11(火) 12:27:37.50 ID:kDwyPl9r - 1,000km走ってオイル1L位とはよく言うよね。
ポンプ自体はそうそう壊れるようなものでもないから、
ホースとホースクリップ、チェックバルブ（ワンウェイバルブ）をまずはチェックだ。
ホースのほうは油汚れが出てないか目視。
チェックバルブはしばらく乗らなそうなときに満タンに入れ、次回乗る前に量を確認。
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