- 【Kawasaki】ZX-25R Part20【クォーターマルチ】
111 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2ed-/Jt2 [61.115.242.144])[]：2020/08/11(火) 00:22:14.79 ID:VJcgpyGr0 - >>110
250ccだからSSじゃない訳ではなくて、中身がSSではない。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part20【クォーターマルチ】
134 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2ed-/Jt2 [61.115.242.144])[]：2020/08/11(火) 07:55:38.33 ID:VJcgpyGr0 - ZX25Rが600ccや1000ccのSSと同じ作りで130万円とかになったら売れないよ。
日本のセカンドバイク需要より、初心者や中型免許所持者のファーストバイク、何より途上国での売り上げが中心だからな。
価格を抑えたスポーツツアラーでSS風のデザインが正義だよ。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part20【クォーターマルチ】
200 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2ed-/Jt2 [61.115.242.144])[]：2020/08/11(火) 19:28:46.84 ID:VJcgpyGr0 - >>196
経験値は人それぞれだから「とてもじゃないけど全開にできない」という人もいれば、「16000rpm回しても音だけで全然加速しないよ」という人もいる。
ZX25Rは全方位にバランス良さそうな車体だから大きな不満は出ないだろうね。新車で買える250cc直4というだけで価値があるし。
もう少し何かに特化したマシンが欲しければカスタムするか他のメーカーが開発するのを待つか。
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