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2020年08月08日
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UBcr2rTX0
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書き込んだスレッド一覧
774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b6b-2X+j)
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその7【包丁…？】
書き込みレス一覧
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその7【包丁…？】
543 ：
774RR
(ﾜｯﾁｮｲ 0b6b-2X+j)
[sage]：2020/08/08(土) 18:27:02.08 ID:UBcr2rTX0
モトGPの主査がほぼ完成されたベース車のバランスを好き好んで崩す訳がないのにねえ
よほどの理由があったんだろうよ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその7【包丁…？】
544 ：
774RR
(ﾜｯﾁｮｲ 0b6b-2X+j)
[sage]：2020/08/08(土) 18:46:06.74 ID:UBcr2rTX0
電子制御だと修理できない発展途上国向けの簡易仕様ならいざ知らず
スクーターの変速と似た方法でGSX-Rのバルブタイミング制御をやらなきゃならない開発陣の無念さには涙が出るぜ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその7【包丁…？】
547 ：
774RR
(ﾜｯﾁｮｲ 0b6b-2X+j)
[sage]：2020/08/08(土) 19:08:53.30 ID:UBcr2rTX0
>>545
レースならまだいいけど、量産レベルなら加工精度や組み付け精度で最大数百回転は変速タイミングが変わるんだが。
スズキのサイトを見てみな？何回転でカムが切り替わるかなんて書いてないはず。
もし書いてたら謝るわ
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