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774RR (ワッチョイ 6bf3-B5sl [106.73.169.1])
【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】

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【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
788 :774RR (ワッチョイ 6bf3-B5sl [106.73.169.1])[]:2020/08/07(金) 00:08:59.11 ID:f729f14b0
>>787
MC51は、現地生産と日本生産がある
東南アジアでも現地生産と日本生産が売られている
国によって価格が違うのはその為
【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
790 :774RR (ワッチョイ 6bf3-B5sl [106.73.169.1])[]:2020/08/07(金) 00:26:47.97 ID:f729f14b0
東南アジアのホンダのHP見るとわかるけど
メイドインジャパン表示の国のMC51は
現地生産のMC51と比べて高い
【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
792 :774RR (ワッチョイ 6bf3-B5sl [106.73.169.1])[]:2020/08/07(金) 00:46:28.63 ID:f729f14b0
>>791
それ考えるとZX-25Rの価格設定は
良心的というか破格の値段
ほぼ運送費の差額分と考えられる

もし他社が4気筒に参入するとしても
価格面で苦戦するかもね
【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
845 :774RR (ワッチョイ 6bf3-B5sl [106.73.169.1])[]:2020/08/07(金) 17:36:15.80 ID:f729f14b0
トラコンのモードの違い
https://www.youtube.com/watch?v=MRXcmYm5IDQ

乗りながらのインプレでわかりやすい


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