- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
806 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46c4-B5sl [153.179.128.181])[]：2020/08/07(金) 08:01:48.88 ID:2YCCjt2n0 - >>803
カーボンカバーって重いバイクをさらに重くして楽しいんだろうか？
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
832 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46c4-B5sl [153.179.128.181])[]：2020/08/07(金) 13:39:25.60 ID:2YCCjt2n0 - >>829
600ｃｃって日本では本来需要がないだろ
〜50ｃｃが原付で〜125ｃｃ二種で〜250ｃｃが中型免許で車検無し
251ｃｃ〜中免で車検あり401ｃｃ〜大型免許、車検あり
250ｃｃってのは中免で車検を嫌う一定の層に人気がるのと複数所有者のセカンド
サードって需要がある、ハーレー持ってるけどロードバイクも欲しいなって人には
250の4気筒なんかは受けが良いだろうな。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
851 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46c4-B5sl [153.179.128.181])[]：2020/08/07(金) 19:14:51.07 ID:2YCCjt2n0 - 確かに重いな180ｋｇ超えると160ｋｇいや150ｋｇ代が理想
せっかくの小排気量高回転型エンジンなんだからヒラヒラ感が180ｋｇじゃ出ない。
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