- [YAMAHA]マジェスティ125[名車] Part53
30 ：774RR[]：2020/08/06(木) 00:05:16.65 ID:w4MxwtlT - NMAX…見た目も実寸も確かにマジェより小さいし何より実際走ってみると何かマジェに較べるとヒョコヒョコとした感じ。
最初は良く言えば…軽快感？て思えるんだけど、長距離とか半日走ると明らかにマジェよりも疲れる。
バイクとしてはやっぱりマジェよりも一格格下のクラスの疲労感が残る。
うまく言えんが…サイズだけの違いとかと違ってNMAXは原一からの進化…マジェは250クラスからのサイズダウン…て体でわかると思う。
てな訳でオイラはコマジェ→NMAX→コマジェと出戻り組。
全く今は後悔せんね…。
コマジェはデカいけど丸っこいんで意外と狭い所でも頭さえ入れば入っていけたり駐輪場にも押込めるが…
対照的にNMAXは小さいのに角ばったスタイルが災いして…色んな所がひっかかり意外と駐輪場でも押込む時に当たる。
同じ駐輪場に通勤で半年使ったが小さいはずのNMAXの方が車体が傷だらけになった事実。
ハンドルが低いからか？どうもNMAXは狭い所でも…入れると勘違いしがち…。不思議だわ。
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- [YAMAHA]マジェスティ125[名車] Part53
31 ：774RR[]：2020/08/06(木) 00:18:35.86 ID:w4MxwtlT - ただエンジンの静かさとか加速とか回転フィールはNMAXのブルーコアは良い。
でもたった8000kmで例のリコールカムチェーンテンショナーが自爆で店屋で2ヶ月入院。リコール発表直前で無償…有償修理で揉めてたからその間の代車に貸してくれたのが気を使ってくれたのか？PCX…。
散々2ヶ月乗り倒して感じたのが…
まだコレの方がコマジェに近くないか？…と感じれた。
テンショナー対策後のNMAXはなぜか？牙をとられた面白味のないブルーコアに化けてたな…。
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- [YAMAHA]マジェスティ125[名車] Part53
32 ：774RR[]：2020/08/06(木) 00:34:47.82 ID:w4MxwtlT - あとこのNMAXは新車にも関わらず最初から…右に右に走っていく癖がついてて店屋に言っても気のせい…で放置されてた。
自分でステムベアリングからやり直せば治っただろうけど…なぜかコマジェとは違って気が入らんかった。
コマジェではベアリング打ち替えても手間ではなく楽しかったのに…。
コマジェ乗ったなら後悔すると思うよNMAXだと…。
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