- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
508 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8e0b-l4VT [119.83.223.75])[sage]：2020/08/05(水) 00:41:10.70 ID:2Ocpodm80 - たかだか45馬力くらいでなに大騒ぎしてんだか。
100馬力オーバーならともかく普通に使えるだろ。特別ピーキーって感じでもないし。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
607 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8e0b-l4VT [119.83.223.75])[sage]：2020/08/05(水) 19:40:31.90 ID:2Ocpodm80 - >>601
600クラスの車重でチューニングされてんだからそこまで極端じゃないと思う。今のFIは賢いから低回転でもそこそこトルク出してくれるし。
おかげで600クラスに近い燃費だけどまあ、ありでしょ。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
642 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8e0b-38CW [119.83.223.75])[sage]：2020/08/05(水) 21:34:53.26 ID:2Ocpodm80 - だんだん、慰め合いになってきたな。
同じだけどKTMやハクスの400がほぼ44馬力。シングルで150kgだからどっちが速いかわからん。
70万くらいだから車検代も何回分かに相当すると思えばいろいろいい勝負かも。
400シングルと同等と思ったら微妙だけど乗り味の違いだけだな。
今は他にないから特別だけど特別はたくさんあるんだよね。
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