- 【油冷】GIXXER ジクサー250 3台目【ﾜｯﾁｮｲ・ID表示】【ジクオジ出禁】
674 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-xRC5 [58.70.165.231])[]：2020/08/01(土) 10:56:54.18 ID:gfHpzMgs0 - https://news.bikebros.co.jp/parts/news20200728-06/
これか
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
55 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-xRC5 [58.70.165.231])[]：2020/08/01(土) 11:14:26.60 ID:gfHpzMgs0 - >>34
普通に400cc四気筒でいいじゃん
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
56 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-xRC5 [58.70.165.231])[]：2020/08/01(土) 11:15:16.78 ID:gfHpzMgs0 - >>47
バッタだな だせえ
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
57 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-xRC5 [58.70.165.231])[]：2020/08/01(土) 11:16:48.19 ID:gfHpzMgs0 - >>37
実際乗ってみると、その予感は現実のものとなるよ
それをわかった上で確信犯的に買うファンバイクだって言ってんじゃん言ってんじゃん
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
59 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-xRC5 [58.70.165.231])[]：2020/08/01(土) 11:21:03.41 ID:gfHpzMgs0 - >>54
そういう事
結局、400cc最強のグラディウス400を出して
250ccは実用域に振ったGSX250Rを出してるスズキは
おまえらなんかより余程バイクを見る目があるという事
おまえらがスズキに追いつけてないだけ
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
62 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-xRC5 [58.70.165.231])[]：2020/08/01(土) 11:29:04.89 ID:gfHpzMgs0 - そして250ccくらいの排気量は結局シングルエンジンが最適だという事
250ccという限られた排気量を最も効率よくかつ軽量にし小排気量の良い所を最大限に出して武器にできる
250cc二気筒は妥協の産物 車体と軽さが同じのNinja400とNinja250では、400があらゆる全ての面で優れているのは周知の事実
250cc四気筒なんてものはアホの乗り物 まあアホに振り切ってる所が趣味だけで乗るとすればある意味250cc二気筒より面白いと思うかもしれないが、実際はそう大して面白くない 最初だけ すぐ飽きる浅さ
結局、様々なバイクに長く乗ってる熟練者は、250ccのような限られた排気量ではシングルが一番優秀で使えて楽しいという事を知ってる バイクの乗り方、乗る場所も知ってる
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
63 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8741-xRC5 [58.70.165.231])[]：2020/08/01(土) 11:29:44.17 ID:gfHpzMgs0 - ジクオジの講義が始まったね
聞いておいた方がいいよ
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