- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
37 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf0b-1Ay4 [119.83.223.75])[sage]：2020/08/01(土) 09:24:07.78 ID:Gc9eAj8z0 - レビュー見まくったけどどんどん微妙になってきた。
すっごく良さげではあるけど1万以上回さんと楽しくはなさそうで。
CBRのほうが普通に楽しいかもしれない。こっちも立派に高回転だけど。
さらに90万出すなら600でもいいかって揺れ動く。それも今のうちのお楽しみだけど。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
44 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf0b-1Ay4 [119.83.223.75])[sage]：2020/08/01(土) 09:42:25.56 ID:Gc9eAj8z0 - >>39
CBRも立派に高回転型だけど?
決して退屈なバイクじゃないよ。
乗ったことないのかな?
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
45 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf0b-1Ay4 [119.83.223.75])[sage]：2020/08/01(土) 09:44:34.02 ID:Gc9eAj8z0 - >>42
それが結論なら600行くなあ。
結局そういうことかもね。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
53 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf0b-1Ay4 [119.83.223.75])[sage]：2020/08/01(土) 10:30:48.40 ID:Gc9eAj8z0 - >>51
それは乗ってから言おうね?
他の排気量なら2気筒も4気筒も比較できるものはいくらでもあるんだから、一般論だけじゃお楽しみになんないよ。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
76 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf0b-1Ay4 [119.83.223.75])[sage]：2020/08/01(土) 12:30:14.09 ID:Gc9eAj8z0 - >>71
レブリミッターはあると言ってたな。
18000だか19000あたりで。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
77 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf0b-1Ay4 [119.83.223.75])[sage]：2020/08/01(土) 12:33:53.68 ID:Gc9eAj8z0 - >>72
結構いるだろ。
スレ見てりゃ頭だけで話してるのはよくわかる
下手すりゃ4気筒自体乗ったことないのも多いかも。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 30匹目
79 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf0b-1Ay4 [119.83.223.75])[sage]：2020/08/01(土) 13:51:45.66 ID:Gc9eAj8z0 - >>78
全裸ネクタイはやめろよ
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
101 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf0b-1Ay4 [119.83.223.75])[sage]：2020/08/01(土) 15:56:28.99 ID:Gc9eAj8z0 - 燃費燃費言うから見てみたらWMTCで18.9なのね。600クラスだった。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
106 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf0b-1Ay4 [119.83.223.75])[sage]：2020/08/01(土) 16:33:25.30 ID:Gc9eAj8z0 - >>104
俺もだよ。WMTCだから時速80km以下で街乗りしてれば20前半行くとは思うけど正直びっくり。
当たり前だけど回せば回すだけ喰うエンジンだな。
本家カワサキ乗りは漢だからそんなことは微塵も気にしないんだが、だったら600かな、なんて思ったりもする。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
109 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf0b-1Ay4 [119.83.223.75])[sage]：2020/08/01(土) 16:44:04.15 ID:Gc9eAj8z0 - >>107
免許がないか腕がないか知らんけど、すっぱいぶどうの呪いだね。
お祓いしたほうがいいのでは?
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
110 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf0b-1Ay4 [119.83.223.75])[sage]：2020/08/01(土) 16:54:22.24 ID:Gc9eAj8z0 - >>108
文句じゃなくてびっくりだよ。
昔はWMTCなんて信頼できるスペックがなかったから買ってからびっくりしてたけど今は買う前にびっくりできるんだ。
だからと言って購入意欲が下がるわけじゃないが600に目移りする要素にはなっちまうのは仕方あるまい。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
115 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf0b-1Ay4 [119.83.223.75])[sage]：2020/08/01(土) 17:08:35.31 ID:Gc9eAj8z0 - >>111
すっげー悩んでる。
リッターからのダウンサイジングで400か600にしようと思ってたところだからね。
ほんとに面白けりゃ250もいいかと思って見てる。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
125 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf0b-1Ay4 [119.83.223.75])[sage]：2020/08/01(土) 17:56:44.50 ID:Gc9eAj8z0 - >>113
免許取り立てのバカっぱやい250よりはベテランの600のほうが安全だよ。
加速度違反?はしても安全マージンのとり方が違うからね。
視力は落ちても視界は広いのだ。そんな年じゃないけど、心配御無用。
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126 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf0b-1Ay4 [119.83.223.75])[sage]：2020/08/01(土) 18:01:15.61 ID:Gc9eAj8z0 - >>116
250で面白いバイクってそれしか知らないの?かわいそう。
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155 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf0b-1Ay4 [119.83.223.75])[sage]：2020/08/01(土) 22:20:57.89 ID:Gc9eAj8z0 - >>146
ププッ
乗ったことないの丸わかりだな。
脳内ライダーか
免許とって一度でも乗ってから言ってみれば?
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