- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
38 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6741-L5Nb [182.165.16.193])[sage]：2020/08/01(土) 09:26:26.78 ID:0uvowGAA0 - 丸山の走行動画見たけどシフトチェンジが瞬時だな。
クラッチ切らなくていいのはわかるけど
スロットルも緩めたり煽ったりする必要ないってこと？
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
39 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6741-L5Nb [182.165.16.193])[sage]：2020/08/01(土) 09:31:02.48 ID:0uvowGAA0 - >>37
低回転型と高回転型はフケ上がりの鋭さが違うから
ツインより楽に高回転にもっていけるよ。
高回転型だからってスロットルをたくさん開けるわけではない。
操作的には結局どっちも同じ程度。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part19【クォーターマルチ】
70 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6741-L5Nb [182.165.16.193])[sage]：2020/08/01(土) 12:02:40.09 ID:0uvowGAA0 - ホンダのヤマハの商売気質には失望してる。
何も冒険せず後追いばかりの保守企業。
チャレンジングなカワサキには素直に尊敬するわ。
スズキは知らん
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