- X-ADV【HONDA】 part12
97 ：774RR[sage]：2020/07/29(水) 19:26:09.16 ID:Ndr/9t3n - 純正はコストと耐久性を無視できないから、性能というのが出力特性や軽量化とするならば
何がなんでも純正が一番とはいえんでしょ
|
- 【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 11台目【通勤快速】
985 ：774RR[sage]：2020/07/29(水) 20:00:23.47 ID:Ndr/9t3n - 静岡は東海でもある
|
- 【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 11台目【通勤快速】
986 ：774RR[sage]：2020/07/29(水) 20:02:12.73 ID:Ndr/9t3n - でも愛知・岐阜・三重で東海三県と括られ、静岡だけハミゴにされてる感が強い
|
- X-ADV【HONDA】 part12
100 ：774RR[sage]：2020/07/29(水) 20:15:02.29 ID:Ndr/9t3n - >>99
今時キャブってｗ
現在リプレイスマフラーはほとんどポン付け前提で開発されてるよ
そもそもFIが排気効率が変わることによる特性変化を検知して勝手に最適状態に修正してくれる
その代わり昔のようにマフラー換えて同調取って何馬力もアップ！なんてこともなくなったけどね
まあスリップオンなら精々2〜3馬力上がれば御の字じゃないかな
今の規制を通すには昔のアホみたいなスカスカストレート構造のサイレンサーじゃ無理だし
マフラー交換する人の多くが見栄えと音の変化を狙ってるのは間違いないだろうね
ただそれの何が悪いのって話
ルール・基準の範囲内で交換するなら何も非難される謂れはないと思うけど
|
- X-ADV【HONDA】 part12
102 ：774RR[sage]：2020/07/29(水) 20:30:46.58 ID:Ndr/9t3n - まあ純正原理主義者とカスタム容認派は昔から永遠にわかり合えないのは定説だからｗ
|
- 【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part27【非ﾜｯﾁｮｲ】
459 ：774RR[sage]：2020/07/29(水) 20:51:59.70 ID:Ndr/9t3n - またループｗ
|
- X-ADV【HONDA】 part12
104 ：774RR[sage]：2020/07/29(水) 20:55:17.78 ID:Ndr/9t3n - うん、人それぞれだろうね
8万程度ならポンと出した上で長距離ツーリングも楽しんでる人も多いし
|
- X-ADV【HONDA】 part12
105 ：774RR[sage]：2020/07/29(水) 21:02:04.08 ID:Ndr/9t3n - ちなみにだけど俺はカスタム容認派だけど自分自身はマフラーもナンバーもノーマルだけどｗ
|