- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
439 ：774RR[]：2020/07/29(水) 19:14:10.27 ID:N1xBlTVe - >>434
何でモンキー以外の購入相談をモンキースレで訊くの？
知恵遅れなの？
>>432
お前らが持っていない知恵を見せつけられて
また妬んじゃったんだね w
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
440 ：774RR[]：2020/07/29(水) 19:17:17.65 ID:N1xBlTVe - >>435
俺がノーマルモンキーに乗ってた頃に70km/hとか出すと、
エンジンぶっ壊れるじゃないか？と思うほどの
恐怖感を感じる振動があった。
このバイクの最高速度は事実上65km/hだな…と捉えてました。
もしかすると、ID:BBzVUNDgは、
スーパーモンキーとの違いも考えずに、ぶん回してたのかもね。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
441 ：774RR[]：2020/07/29(水) 19:25:12.33 ID:N1xBlTVe - >>432>>437
アイデアと機能性を評価しろよ！
https://i.imgur.com/KdfheKr.jpg
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
442 ：774RR[]：2020/07/29(水) 19:27:51.29 ID:N1xBlTVe - お前らのブレーキーペダル（笑）
http://www.mr-bike.jp/wp/wp-content/uploads/2019/09/hmok_buska-01/MK1_19.jpg
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
443 ：774RR[]：2020/07/29(水) 19:28:53.48 ID:N1xBlTVe - 俺がアイデアを与えたことで
絶対真似するやついるよねー！！
ここの連中は、批判しながらも案外、
羨ましく思ってんだぜ w
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
444 ：774RR[]：2020/07/29(水) 19:31:03.62 ID:N1xBlTVe - お前らがモンキー乗ってる姿 w
http://www.mr-bike.jp/wp/wp-content/uploads/2019/09/hmok_buska-01/MK1_27.jpg
似合わねーーー！が、
グロムよりかはましかな（笑）
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
445 ：774RR[]：2020/07/29(水) 19:42:55.89 ID:N1xBlTVe - >お前らのブレーキーペダル（笑）
>http://www.mr-bike.jp/wp/wp-content/uploads/2019/09/hmok_buska-01/MK1_19.jpg
この画像でも分かるように、ペダルが小さいだけじゃなく、
ペダルがステップよりもかなり下に位置しているので
ブレーキーが遠いのです。
ブレーキペダルに足を乗せる段階で
すでに相当につま先を下げることになり、
そこからブレーキの遊び→ブレーキが効くところまで踏み込むとなると
相当につま先を下に向けなければなりません。
当然、そんなに足は下に向かないので、ブレーキが甘くなるのです。
モンキーのリアブレーキが効きが悪いのは、
こんなペダル構造が原因なのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
446 ：774RR[]：2020/07/29(水) 19:44:58.78 ID:N1xBlTVe - リアブレーキをかけたい！
↓
つま先を下げる。
↓
やっとペダルにつま先が届く。
↓
そこからしばらくは遊びなので
少しばかり踏み増ししてもブレーキは作動しない。
↓
更につま先を下げてやっとブレーキが作動する。
↓
その段階で相当につま先を下げているので、
ブレーキは浅くしか踏み込めない。
↓
ペダルに力が入らないので結果的にリアブレーキが
致命的に効かないという減少へ…。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
448 ：774RR[]：2020/07/29(水) 19:47:43.88 ID:N1xBlTVe - ペダル面が小さくて力が入らない…と言う問題と、
ペダルが下がりすぎていて力が入らない…という
2つの問題があるのです。
当然、こんな状態ではリアブレーキはまともに効きません。
俺は乗ってすぐにこのペダルの欠陥に気付いたので、
ペダルの大型化＋ペダルの厚みを増やすという
2つの改善の必要性を感じ、早急にあのような改良をしたのです。
そのおかげでリアブレーキは踏みやすくなり、効きも良くなりました。
知恵の勝利です！
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
450 ：774RR[]：2020/07/29(水) 19:50:30.42 ID:N1xBlTVe - ノーマルペダルの問題はそれだけではありません。
踏み込み部分が小さい（つまり内側に入り込んでる）ので
モンキーのようにつま先を外に向けて乗るようなバイクだと
ブレーキの度につま先を内側に向けなければならないのです。
その工程が余分に増える分、ブレーキングも遅れてしまうのです。
なので、モンキーのブレーキは操作性が劇的に悪いだけでなく、
危ないのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
451 ：774RR[]：2020/07/29(水) 19:51:39.07 ID:N1xBlTVe - >>449
俺の足をみるんじゃねーよ！
俺は革靴は履きませんね。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
452 ：774RR[]：2020/07/29(水) 19:55:48.79 ID:N1xBlTVe - 以前は普段は革靴で、
ウォーキングに行く時だけ運動靴を履いていたんですが、
バイクに乗るようになって運動靴しか履かなくなりました。
革靴は運動靴よりもかかとが高いので、
モンキーに乗ると足が曲がりすぎて乗りにくいのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
453 ：774RR[]：2020/07/29(水) 19:58:57.90 ID:N1xBlTVe - で、モンキーで運動靴ばかり履いていたら、
普段でも革靴を履くのが嫌になってしまったのです。
やっぱり運動靴の方が圧倒的に歩きやすいですしね。
革靴の方がカッケーみたいなのもあるかと思いますが、
もう、そういう考え方も捨てました。
機能性重視です。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
456 ：774RR[]：2020/07/29(水) 20:02:31.37 ID:N1xBlTVe - >>454
>もしかしてウォッシュのデニム履いてる？笑
誰だって履くだろそんなもん。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
457 ：774RR[]：2020/07/29(水) 20:03:20.52 ID:N1xBlTVe - >>455
>ライディングシューズ
ぷっ！モンキーに似合わねーだろ w
モンキーってバイクはカジュアルに乗るバイクですよ？
ジーンズと運動靴が正装です。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
459 ：774RR[]：2020/07/29(水) 20:06:40.44 ID:N1xBlTVe - バイクに乗るようになって
ウォーキングに行かなくなってしまったので、
俺はモンキーで走っていて少し歩けそうなところを見つけると
少しばかり歩いたりもします。
なので、余計に運動靴しか履きません。
まあそれ以前に運動靴の方がバイクに乗りやすいので。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
460 ：774RR[]：2020/07/29(水) 20:10:28.85 ID:N1xBlTVe - ブレーキングについて
デタラメの知ったかぶりを書いている人（>>431）がいるので
少しモンキーのブレーキングについて書いてみようと思います。
モンキーのフロントサスが柔らか目であることは異論はないと思いますが、
柔らかいと言うことは、フロントブレーキだけかけたら、
壮大に沈み込んでしまうと言うことです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
461 ：774RR[]：2020/07/29(水) 20:13:53.39 ID:N1xBlTVe - フロントサスが縮むと重心が前に移動してしまうので
それだけリアが軽くなり、滑りやすくなるのです！！
要するに、コーナーで事故りやすくなると言うことなのです。
なので、前後6:4とも7：3とも言われているブレーキ配分を
モンキーの場合はリア高めバランスで踏んだ方が良いのです。
特に下り坂＋コーナリングだと、それだけで
重心が前に行くので、尚更、フロントブレーキだけ強くかけたら死にますよ！
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
462 ：774RR[]：2020/07/29(水) 20:16:58.76 ID:N1xBlTVe - 多分、彼（>>431）のようなしっかた人間は、
普段、市街地を50km/hぐらいでチンタラ走っているだけで
ワインディングロードや峠なんか
走ったこともないんだと思います。
逆に俺の場合、山奥に走りに行くことが多いので、カーブが多い。
なのでリアブレーキがいかに重要であるかも
経験的に知っているのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
464 ：774RR[]：2020/07/29(水) 20:20:10.99 ID:N1xBlTVe - ワインディングロードや峠のコーナーでは
ブレーキングの遅れは命取りなのです。
ブレーキかけるロスが発生し、
1メートル距離が伸びると、それだけで
事故する／防げる…の違いになるのです。
山奥の道なんて、どこも下水など整備されておらず、
道路の隅はドブですからね。
ブレーキングが遅れて
そんなところにタイヤがはまってしまえば、死にますよ？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
465 ：774RR[]：2020/07/29(水) 20:22:45.78 ID:N1xBlTVe - 山道はこうなっています。
https://kamo2.net/wp-content/uploads/2015/02/IMG_13581.jpg
ブレーキが遅れてこんな側溝にタイヤを落としてしまえば即死です。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
466 ：774RR[]：2020/07/29(水) 20:24:58.58 ID:N1xBlTVe - しかも、こんな分かりやすい側溝になっている方が少なく、
路肩なのか、側溝なのか、分からないような場所も多いのです。
https://www.recycle-clean.co.jp/stuff/blog13/wp-content/uploads/sites/18/2018/10/IMG_0004.jpg
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
467 ：774RR[]：2020/07/29(水) 20:27:29.50 ID:N1xBlTVe - スーパーモンキーは
ここの住民よりも平均スピードは高めで走っているので
余計に、ブレーキングのタイムロスは深刻な問題なのです。
ブレーキレバーもそうですが、
ブレーキが遠ければそれだけ遅延が生まれるので
制動距離が伸びるのです。
なので、ブレーキレバーもブレーキペダルも
瞬時に掛けられるように改良してあるのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
468 ：774RR[]：2020/07/29(水) 20:29:27.03 ID:N1xBlTVe - ブレーキの効きがいい／悪い？だけじゃなく、
ブレーキ操作がし易いことがまず大事です。
特にリアブレーキはペダルに致命的に問題があるので
リアブレーキそのものの効きも悪くなります。
あれじゃブレーキングまでのロスが大きくなり、
力も入らないのでブレーキも効きません。
要改善ですよ！
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
469 ：774RR[]：2020/07/29(水) 20:31:33.86 ID:N1xBlTVe - お前らのブレーキーペダル（笑）
http://www.mr-bike.jp/wp/wp-content/uploads/2019/09/hmok_buska-01/MK1_19.jpg
スーパーモンキーのブレーキペダル
https://i.imgur.com/KdfheKr.jpg
見た目的にも俺の方がマシですし、
何よりもブレーキングが相当に改善しましたしね。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
470 ：774RR[]：2020/07/29(水) 20:33:14.64 ID:N1xBlTVe - 俺がこういう話をして
ブレーキ形状の重要性に気づいて
俺のようにペダルを加工する人が何人も現れるだろうな〜。
それでも俺に感謝しないという非礼な人たち。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
471 ：774RR[]：2020/07/29(水) 20:34:27.46 ID:N1xBlTVe - スパモンさん、大切なことに気づかせてくれて
ありがとうございます…と言えないもんかね〜。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
472 ：774RR[]：2020/07/29(水) 20:36:53.37 ID:N1xBlTVe - モンキーはカジュアルバイクなので
ちょっと股は開き気味で、つま先も外を向く形で乗るので
それに合わせてシフトペダル＆ブレーキペダルも
外に伸ばしてあるのです。
そのことで、シフト＆ブレーキの時に、
つま先を内側に向けずとも操作できるので
楽＆スピーディーで安全なのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
473 ：774RR[]：2020/07/29(水) 20:39:36.96 ID:N1xBlTVe - ペダルの踏む面積が広がれば、
それだけ足の力もかかり易いので
ブレーキング性能も上がります。
ブレーキング性能というと、
すぐにキャリパーだのパットだのと言った部分にしか
頭が行かない人が多いですが、ペダル部分の性能アップも
ブレーキング性能に関係しているのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
474 ：774RR[]：2020/07/29(水) 20:41:27.44 ID:N1xBlTVe - ブレーキは「強く踏めば、それだけ強くかかる」のです。
なので「ペダルの踏みやすさ／レバーの握りやすさ」が
ブレーキング性能にも関係してくるのです。
モンキーユーザーでもブレーキレバーを変える人は多いのに、
なぜか、リアブレーキに関しては放置しているアホな子達が多いのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
475 ：774RR[]：2020/07/29(水) 20:43:07.30 ID:N1xBlTVe - フロントブレーキばかりに頼ってかけていると
それだけ滑りやすくなるってことも
知らないのでしょうね〜。
もちろん制動力だって下がりますよ。
フロント／リアブレーキは
6：4ぐらいのバランスでかけた方が良いのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
476 ：774RR[]：2020/07/29(水) 20:44:33.83 ID:N1xBlTVe - しかし、モンキーのリアブレーキは
致命的に効きが悪いです。
しかし、フロントもリアも同じようにディスクブレーキで、
リアの効かないはずがないのですが、
結局はペダルに問題があるのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
477 ：774RR[]：2020/07/29(水) 20:46:17.56 ID:N1xBlTVe - 俺に言わせれば、ノーマルのブレーキペダルなんて欠陥品ですよ。
あんな状態ではブレーキングが遅れ、しかも効きも悪く、
防げる事故さえも防げなくなります。
要改善です！
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
479 ：774RR[]：2020/07/29(水) 21:08:28.13 ID:N1xBlTVe - そもそもサーキットなんて場所は
登り坂もなければ、下り坂もない平坦な場所を走っているだけです。
しかも路面は綺麗でバイクも高性能。
レースが最上であるかのような錯覚をしてる人はど初心者ですよー。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
480 ：774RR[]：2020/07/29(水) 21:11:45.31 ID:N1xBlTVe - 山に行けば、滑り易い枯葉が落ちているし、
決まったコースを走っているだけのレース場とは違い、
コーナーの先がどうなっているか？も分からないんです。
思った以上にコーナーがキツくて、
ブレーキを掛けなきゃいけない場合も少なくない。
しかも路面が滑り易い状況だったりと
色々と悪条件が重なっているのです。
そのな時にブレーキが離れていたら？
フロントブレーキばかり強く掛けてしまったら？
どうなるか分かりますか？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
481 ：774RR[]：2020/07/29(水) 21:13:12.24 ID:N1xBlTVe - ブレーキを瞬時に掛けられること。
それは凄く大切なことです。
なので、ブレーキペダルはより近くに…、
ブレーキペダルもより近くにあることが大事なのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
482 ：774RR[]：2020/07/29(水) 21:14:31.41 ID:N1xBlTVe - しかし、実際にモンキーのノーマル状態は
ブレーキレバーが遠く、ブレーキペダルが遠い。
それだけブレーキングが遅くなるのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
483 ：774RR[]：2020/07/29(水) 21:16:48.95 ID:N1xBlTVe - フロントブレーキばかりに頼っていると
重心が前に行きすぎてしまって、
特に下りのコーナリングでは危険です。
リアブレーキを上手に使うことで
重心までをもコントロールしながら曲がるものです。
なので、特に下りのコーナーな範囲度が高いのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
484 ：774RR[]：2020/07/29(水) 21:17:11.05 ID:N1xBlTVe - >>483
>範囲度が高いのです。
訂正：難易度が高いのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
486 ：774RR[]：2020/07/29(水) 21:31:15.20 ID:N1xBlTVe - 【運動靴／ウィキペディアより】
＞運動靴（うんどうぐつ）とは、運動用の靴のこと。
＞「ジョギングシューズ」や「スニーカー」や「テニスシューズ」と呼ばれるものも
＞運動靴に該当する。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
487 ：774RR[]：2020/07/29(水) 21:51:01.55 ID:N1xBlTVe - ハンドル、シート、ステップ。
この三箇所から振動が伝わってくる訳ですが、
シートはかなり改善して殆ど気にならなくなりました。
ハンドルとステップだと、
ステップからの振動の方が気になるので、
今は地道にステップを探してます。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
488 ：774RR[]：2020/07/29(水) 21:57:45.82 ID:N1xBlTVe - 猿にでもわかると思いますが、
軽量化を重視したステップにすれば、
余計に振動し易いのでこの手の物をつける奴は知能が足りません。
https://stat.ameba.jp/user_images/20200426/16/perosr62312/63/67/j/o2592194414749367217.jpg
なので、俺は「重いステップ」を探しています。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
490 ：774RR[]：2020/07/29(水) 22:05:00.35 ID:N1xBlTVe - 分かり易いいい画像がありました。
このクワガタみたいな上から見たデザインが凄く嫌でした。
https://img.fril.jp/img/163103798/l/465345054.jpg
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
491 ：774RR[]：2020/07/29(水) 22:05:19.27 ID:N1xBlTVe - >>489
>自作のペダルですか？
特注品です。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
492 ：774RR[]：2020/07/29(水) 22:08:02.95 ID:N1xBlTVe - >>490
>分かり易いいい画像がありました。
第一候補だったグロムですが
この乗車した時に上から見えるデザインが
凄くダサくて一気に失望したんです。
ハンドル周りも自転車みたでチープじゃないですか？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
493 ：774RR[]：2020/07/29(水) 22:14:39.05 ID:N1xBlTVe - グロムに限らずですが、
今時のプラスティックをまとったバイクって
上からみると全部、あんな感じなんですよねー。
クワガタみたい…というか、
マジンガーZのパイルダーオンみたいに広がっていて、
あれがどうも受け入れがたいのです。
やっぱりバイクはモンキーのように
昔ながらの丸タンクがいいですね。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
495 ：774RR[]：2020/07/29(水) 22:35:17.59 ID:N1xBlTVe - 探してみてるんだけど
ノーマルよりも重そうなステップはないな〜。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
496 ：774RR[]：2020/07/29(水) 22:44:37.13 ID:N1xBlTVe - ノーマルステップのままで
低振動化するいいアイデア浮かんだわ！
とりあえずその方向性で行くか。
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