トップページ > バイク車種メーカー > 2020年07月29日 > 3zlqn65G0

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774RR (ワッチョイ 07f3-0gse [106.73.169.1])
【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】

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【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】
564 :774RR (ワッチョイ 07f3-0gse [106.73.169.1])[]:2020/07/29(水) 02:00:01.29 ID:3zlqn65G0
どうやら7/28〜7/31までの4日間、Aグループとbグループに分けて
メディア向けの試乗会やってるみたいだな

Aグループ 7/28〜29の2日間(サーキット及び公道走行)
Bグループ 7/30〜31の2日間 同上
公道ってもオートポリス内の敷地だろうけど
60km/h前後のフィーリングがわかるのは、ありがたい
因みにヤングマシンと丸山さんが乗るのは、30〜31日
【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】
647 :774RR (ワッチョイ 07f3-0gse [106.73.169.1])[]:2020/07/29(水) 18:43:18.78 ID:3zlqn65G0
あいにくの雨天での行動インプレだからね
4発はいいぞ〜音が(´・ω・)

やはりパワーモードが2パターンに
トラクションコントロールが3パターンもあるのか
250ccでは、かなり豪華だな
【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】
656 :774RR (ワッチョイ 07f3-0gse [106.73.169.1])[]:2020/07/29(水) 18:50:57.28 ID:3zlqn65G0
そら電子制御アクセルとか
トラコンとかクイックシフターなど
30年前には付いてないものが付いてるからな
値段あがるの当たり前や
【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】
667 :774RR (ワッチョイ 07f3-0gse [106.73.169.1])[]:2020/07/29(水) 19:08:58.83 ID:3zlqn65G0
高価なアルミやらカーボンを使える大型と一緒に考えたらあかんで(´・ω・)
重量に関しては
【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】
688 :774RR (ワッチョイ 07f3-0gse [106.73.169.1])[]:2020/07/29(水) 20:25:06.06 ID:3zlqn65G0
青木さんの動画見たけど
二千回転くらいでもノッキングを起こさずに
普通に走れてるね
昔の250cc4発だとあの回転域は、結構気を遣うし
もうちょい回さないと進まない
【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】
691 :774RR (ワッチョイ 07f3-0gse [106.73.169.1])[]:2020/07/29(水) 20:32:01.94 ID:3zlqn65G0
>>688
訂正
メーター表示(アナログタコ)の下は
4000回転からなのね
見直して気づいたわ
【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】
700 :774RR (ワッチョイ 07f3-0gse [106.73.169.1])[]:2020/07/29(水) 21:50:58.86 ID:3zlqn65G0
>>698
それナンシー?おじさんが増えると思われ(´・ω・)
【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】
704 :774RR (ワッチョイ 07f3-0gse [106.73.169.1])[]:2020/07/29(水) 22:13:26.27 ID:3zlqn65G0
バイクに興味ない人から見れば
車体に数字かいてあっても聞いてくるときあるよ

実際何回か聞かれたことあるし


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