トップページ > バイク車種ﾒｰｶｰ > 2020年07月27日 > JYVCyOk/0

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使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47aa-keh3 [60.125.100.25])
【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】

書き込みレス一覧

【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】
342 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47aa-keh3 [60.125.100.25])[sage]：2020/07/27(月) 14:45:41.46 ID:JYVCyOk/0
昔Ninja250Rで20万キロオーバーの強者がいて
オイルはバロンの一番安いエルフだったな
【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】
382 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47aa-keh3 [60.125.100.25])[sage]：2020/07/27(月) 21:47:40.98 ID:JYVCyOk/0
ホンダは伝統のV型90度をやめたのが馬鹿過ぎ
あれをベースにNR250にすればよかったのにパラツインにRRの名称を与えるとは
【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】
391 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47aa-keh3 [60.125.100.25])[sage]：2020/07/27(月) 22:31:30.61 ID:JYVCyOk/0
バイク板のバロンスレとか凄いなあれ、一人のキチが毎日書き込んで自演して
自分以外は全員社員という設定で
【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】
395 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47aa-keh3 [60.125.100.25])[sage]：2020/07/27(月) 22:45:17.43 ID:JYVCyOk/0
>>393
ヘッドが二つでそれぞれで2気筒だから重量的に相当不利かと


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