- 【合同スレ/HONDA】ＣＢＲ250Ｒ/ＣＢＲ250ＲＲ 【MC41/MC51】
754 ：774RR[]：2020/07/26(日) 09:33:46.28 ID:JiqngxTs - >>752
まったくもってその通りだと思う
AP&JPのレギュレーションもあんま変わらないだろうし、ツインはやっぱ250ｃｃクラスとしてはいいバランスだと思うわ
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- 【YAMAHA】YZF-R25 Part52
962 ：774RR[sage]：2020/07/26(日) 12:47:04.35 ID:JiqngxTs - >>951
俺ライトチューンの現行コペン（80馬力、足回り調整程度）とほぼノーマル現行フルカウルツイン250ｃｃ乗ってるんだけど
それぞれ速い箇所が違って面白い
皆の思う通り、コーナリングでは軽スポーツが速く、直線加速では35PS前後165ｋｇ前後のバイクの方が速い。
馴染みのコースで、「この直線ではバイクなら〜〜ｋｍ/ｈ出るのに、コペンでは〜〜しか出ないな・・」 って感じ。
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- 【YAMAHA】YZF-R25 Part52
963 ：774RR[sage]：2020/07/26(日) 12:49:37.99 ID:JiqngxTs - コーナーでは軽4輪の方が速いのは当然として、
何より、安心感、安定感、気楽さがまるで違うのよね。
もし、俺が分身もしくはクローン作って、
コペンと250ｃｃスポーツで対決したら、見どころ満載（離され追いつきの繰り返し）のいい勝負になると思う
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- 【YAMAHA】YZF-R25 Part52
965 ：774RR[sage]：2020/07/26(日) 13:14:00.07 ID:JiqngxTs - >>954
TS100（H）は実質S20EVOだから
それ買うのがもっといい
と思ってたら、値段ほぼ同等なのな（画像のS20販売価格とTS100平均標準実売価格）
その店もよくわかってんのな（TS100とS20EVOが実質同じタイヤだと）
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- 【YAMAHA】YZF-R25 Part52
966 ：774RR[sage]：2020/07/26(日) 13:16:06.52 ID:JiqngxTs - >>956
距離走る人ならS22いいけど、価格考えたらなんともいえない
公道レベル、しかも250ｃｃクラスなら、S22とS20も違いなんかメーカーのテストライダーレベルの感性、センサーが無いとわかんないよ
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