- 日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part22
196 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b0b-jwIk)[sage]：2020/07/26(日) 11:02:27.24 ID:8CFOrBR60 - >>185
ユーロ5対応で間違いなく出てくるだろうけどまだ先だから気にしても仕方ないでしょう。
きっとすごく高くなるし。
50ccは猶予期間設けられたけど対応できるのかな?
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】
194 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e0b-jwIk [119.83.223.75])[sage]：2020/07/26(日) 11:14:19.56 ID:8CFOrBR60 - >>191
厳密って定義なんてどこにもないよ。
一般的には2気筒が普通だった時代に4気筒を偉そうに表現したのがマルチ。
車は4気筒が普通だったから6気筒をマルチと呼んだ風習的な歴史があるだけ。
クォーターもそうだけどその言葉に馴染んだ世代を許容するくらいの優しさは持つべきかと思う。
違和感じるのも自由だけど、下手な言い方すると蔑視された気がする人もいる。
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- 日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part22
198 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b0b-jwIk)[sage]：2020/07/26(日) 11:19:35.54 ID:8CFOrBR60 - >>197
5年もすりゃユーロ6。下手すりゃ125cc以下は絶滅してるかも。
今のうち。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】
198 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e0b-jwIk [119.83.223.75])[sage]：2020/07/26(日) 11:44:14.05 ID:8CFOrBR60 - >>196
だから優しさを持てってこと。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】
201 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e0b-jwIk [119.83.223.75])[sage]：2020/07/26(日) 11:50:20.70 ID:8CFOrBR60 - この優しさのかけらもない容赦なさがカワサキクォリティ
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part18【クォーターマルチ】
232 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e0b-jwIk [119.83.223.75])[sage]：2020/07/26(日) 13:58:26.39 ID:8CFOrBR60 - >>205
さすがカワサキクォリティ。
時代背景でしかない過去の遺物であってもリスペクトするくらいの余裕がないのか?って話だよ
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