トップページ
>
バイク車種ﾒｰｶｰ
>
2020年07月25日
>
1g1q6KD3
書き込み順位＆時間帯一覧
26 位
/1085 ID中
時間
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Total
書き込み数
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
1
0
0
4
使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
774RR
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】Part55
書き込みレス一覧
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】Part55
646 ：
774RR
[sage]：2020/07/25(土) 05:34:56.87 ID:1g1q6KD3
エンジン変えたらマイナーチェンジとは言わんわな、フツーは
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】Part55
668 ：
774RR
[sage]：2020/07/25(土) 20:31:34.05 ID:1g1q6KD3
>>659
CRF450L
レーサーのエンジンをそのまデチューンさせるというメンテナンス延長措置を施したが、
結局はトレールの耐久性を手に入れられなかった、24psバイク
WR250R
レーサー(WR250F)に耐久性を持たせたモデルを作ろうとしたが不可能であることがわかり、
トレールとしては異例の開発費を投じて生まれた、おそろしく丈夫なエンジンの31psバイク
全然別コンセプトのバイクです
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】Part55
670 ：
774RR
[sage]：2020/07/25(土) 20:44:11.75 ID:1g1q6KD3
>>669
丈夫だよ
少なくともXR250とKLX250よりは丈夫。
乗り比べてきたから分かる
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】Part55
673 ：
774RR
[sage]：2020/07/25(土) 21:06:29.87 ID:1g1q6KD3
>>671
古い世代＝耐久性低いの根拠は?
>>671
丈夫だろうね
※このページは、
『２ちゃんねる』
の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合は
メール
をしてください。対応します。