- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
199 ：774RR[]：2020/07/25(土) 17:38:35.54 ID:3hJfy+yP - >>195
お前ら専用のスレができてよかったね！
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
200 ：774RR[]：2020/07/25(土) 17:40:22.81 ID:3hJfy+yP - 今日は雨で乗れないと思っていたんだけど、
やや不安な天候ながらにも雨に降られずに
十分に乗ることが出来ました。
めでたし…、めでたし…。
ってか、改めてスパモンに乗って、
これ以上のバイクは必要ないと思ったわ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
201 ：774RR[]：2020/07/25(土) 17:49:27.34 ID:3hJfy+yP - 今日も短い区間ながらにもバイパス道路を利用したんだけど、
85km/hで流れる左車線にも不安なく合流できる加速力は
俺が125ccに持っていた想像以上の性能です。
確かにノーマルモンキーの時には想像以下の性能で
失望感もありましたが、今は必要十分と言える性能があり、
これもまたモンキーの底力であるのだから凄いです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
202 ：774RR[]：2020/07/25(土) 17:52:38.69 ID:3hJfy+yP - 4速70km/h程度で走っていても、
そこからアクセルを回せばグイグイと速度が上がって行くパワー！
シフトダウンなどする必要がないのです。
70km/h以上の高速領域でも
4速のままでアクセルだけ調整していれば
周りの流れに対応できるのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
207 ：774RR[]：2020/07/25(土) 18:04:36.21 ID:3hJfy+yP - オイル交換前＋再セッティング＋シート改良＋ハンドル調整前は
73km/hぐらいで走るのが快適だったのに、
今は早くても68km/h程度までしか出さなくなりました。
体感スピードが変わってしまったのです。
オイル交換＋再セッティングで、
下のトルクが厚い重々しいエンジンフィーリングに変化したことで
スピードを出した時の振動が強くなってしまったのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
210 ：774RR[]：2020/07/25(土) 18:10:03.39 ID:3hJfy+yP - >>207
>スピードを出した時の振動が強くなってしまったのです。
それはノーマルモンキーのような
振動が強いのとはちょっと違っていて、
丸でアメリカンバイクに乗っているかのような
大粒で強い挙動なのです。
実際、トルクフルで力強さを感じる反面、
高回転型ではなくなってしまった面もあるのです。
だからと言ってバイパス道路を走っていて
高速性能の悪化は一切見られないので、
上はそのままで下のトルクが一段とアップしたのですが、
挙動の強さにやや不快感があります。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
213 ：774RR[]：2020/07/25(土) 18:14:08.06 ID:3hJfy+yP - まあ、元からモンキーはハーレに見られるような、
ややドスの利いた挙動があるのですが、
それが更に太く強くなったのが現在のスーパーモンキーなのですが、
それ故にやや強い鼓動が邪魔臭い面もあるのです。
しかし、以前よりも確実にパワーアップしているので
前の状態に戻すのも勿体ないし、
性能を維持しつつ、もう少し鼓動を抑えるのが今後の課題です。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
214 ：774RR[]：2020/07/25(土) 18:17:57.02 ID:3hJfy+yP - エンジンの鼓動が強い
↓
エンジン回転低めでも走ってる感が出る。
↓
体感速度が上がるので、ややスピード領域が下がった。
つまりエンジンがシルキーで静かな方が体感速度が下がり
ついスピードを出してしまいやすい…と言うことなのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
216 ：774RR[]：2020/07/25(土) 18:20:40.59 ID:3hJfy+yP - シートを改良したことも
ポジションの修正の一環なのですが、
最近は六角レンチを常用していて、
いつでもハンドル調整ができるようにしています。
乗っては調整…、乗っては調整…を繰り返し、
ベストな位置を探って来たのですが、
やっといい感じになって来ました。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
217 ：774RR[]：2020/07/25(土) 18:24:53.43 ID:3hJfy+yP - 今日の走りでも感じたのですが、
シートマウンターのグラツキを改善し、
更に前のめりのシートの角度を改良したら、
なんだか以前よりもお尻が疲れにくくなった気がします。
振動が伝わりにくくなったことで
お尻にも優しくなったのではないでしょうか。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
218 ：774RR[]：2020/07/25(土) 18:27:39.68 ID:3hJfy+yP - モンキーはシートがフワフワ…と言いますが、
俺はフワフワではないと思います。
多分、マウンターのグラツキとフニャサスで、
そう錯覚しているんだと思います。
俺はリアサス交換＋シートグラツキ無しで乗っていますが、
モンキーのシートは割と硬いともいます。
悪い意味ではなくバランスのいい硬さです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
220 ：774RR[]：2020/07/25(土) 18:30:14.68 ID:3hJfy+yP - 俺は以前、アメリカンタイプのバイクに乗っていたのですが、
まさにフワフワでした。
本当のフワフワシートを知っているせいか、
モンキーのシートに座った時にはフワフワだとも感じませんでした。
モンキーに乗っているとお尻が痛くなります。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
221 ：774RR[]：2020/07/25(土) 18:32:49.00 ID:3hJfy+yP - >>220
>モンキーのシートに座った時にはフワフワだとも感じませんでした。
ホンダのショップへ行き、初めてモンキーに座った時、
めちゃ、サスがフワフワだったのには驚いたのですが、
なぜか自分のモンキーはあんなにフワフワでは無かったです。
なのでレビューを見ていても、
モンキー＝フワフワと言う人が多いですが、
初期型と中期型の違いみたいなものもあるんじゃないかな〜。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
223 ：774RR[]：2020/07/25(土) 18:37:03.82 ID:3hJfy+yP - >>221
>めちゃ、サスがフワフワだったのには驚いたのですが、
フワフワと言うか、
決して重くはない俺が座っただけでサスが想定外に沈み込んで、
これは流石に柔らかすぎだろ〜と感じましたが、
そんなバイクもソフトな乗り心地で楽しいかもな〜と思い買ったのですが、
自分の個体は丸で別物でした。
改良されたのか、それとも個体差がかなりあるのか、
その辺はわかりませんが、別物の硬さです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
225 ：774RR[]：2020/07/25(土) 18:42:34.65 ID:3hJfy+yP - >>223
>決して重くはない俺が座っただけでサスが想定外に沈み込んで、
過去にバイクを乗っていたので、
バイクにまたいだ時にどの程度サスが沈むか？と言うのは
感覚が染み付いているのですが、
展示のモンキーのまたいだ時は想定を超えたソフトでした。
なので、モンキーのサスはフニャフニャというネットの評価も
納得だったのですが、自分に届いたモンキーに初めて乗った時には
全然ソフトじゃなかったです。
まあ、その方が良かったんですけど。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
226 ：774RR[]：2020/07/25(土) 18:43:53.44 ID:3hJfy+yP - >>224
「iPhone マウンター」でググれ！
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
227 ：774RR[]：2020/07/25(土) 18:44:33.66 ID:3hJfy+yP - ↑
画像検索でね。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
228 ：774RR[]：2020/07/25(土) 18:45:19.45 ID:3hJfy+yP - https://www.google.com/search?q=iPhone+%E3%83%9E%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC&safe=off&client=safari&rls=10_14_6&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjOjJDXjujqAhVQfd4KHUlJBOsQ_AUoAnoECAwQBA&biw=1024&bih=680
↑
iPhone マウンターでググった結果がこれです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
248 ：774RR[]：2020/07/25(土) 19:41:57.70 ID:3hJfy+yP - >>231
それが俺のレスだって証拠は？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
249 ：774RR[]：2020/07/25(土) 19:42:32.85 ID:3hJfy+yP - ID:wtWBcls8をNGにしました。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
250 ：774RR[]：2020/07/25(土) 19:44:17.89 ID:3hJfy+yP - >>246
>abusってモンキー125 でも有効でしょうか？？
こんな場所で訊いて
正しい回答が得られると思ってるのかい？
自分で色々と試すしかないよ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
252 ：774RR[]：2020/07/25(土) 19:57:48.28 ID:3hJfy+yP - >>229
このスレの連中ってマウンターも知らないんだな。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
259 ：774RR[]：2020/07/25(土) 20:16:26.78 ID:3hJfy+yP - 今日も乗って感じたけど、
あと3〜5cmフロントフォークが長ければな〜。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
261 ：774RR[]：2020/07/25(土) 20:18:29.72 ID:3hJfy+yP - 話は変わるが
お前らよく、あんなシフトペダル＆ブレーキペダルで
我慢できるよな〜。
俺は相当に早い段階で改良したぞ？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
262 ：774RR[]：2020/07/25(土) 20:20:06.70 ID:3hJfy+yP - 無意味にシフトリンク交換してるアホをちらほら見かけるが、
シフトフィーリングの根本的な改善なんて
あんな部分変えても無駄だからな。
本質的に「あんなチビっこいシフトペダル」が基本的にダメすぎなんだよ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
263 ：774RR[]：2020/07/25(土) 20:21:42.87 ID:3hJfy+yP - 俺がモンキーに乗って、
シフトし難いー！！リアブレーキかけずれーーー！！と思って
とにかくシフトやブレーキは運転上、凄く重要な部分なので
真っ先に改良した部分です。
お前ら、あんなんで平気なのか？
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
266 ：774RR[]：2020/07/25(土) 20:28:32.48 ID:3hJfy+yP - あと、あの視認性の悪い丸いミラー。あれも要交換だぞ！
俺はあのミラーのせいで事故りかけたからな。
丸いから横方向の視認性が非常に悪い。
俺はミラーに頼って右車線に移ろうとしたら、
あわや右レーンを走ってる軽トラと接触しそこねた。
以前から危ないとは思っていたんだが、
これはもう急いで交換しないと危ないわ！と思って
早急に交換したよ。
お前らも事故る前に交換した方がいいぞ！
あの踏みづらい危険なブレーキペダルもね！
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
268 ：774RR[]：2020/07/25(土) 20:31:00.10 ID:3hJfy+yP - ・クラッチが遠い。
・当然ブレーキレバーも遠い。
・ブレーキペダルが内側に入り込みすぎている上に極小。
・シフトペダルも内側に入り込みすぎている上に極小。
・ミラーの視認性が劇的に悪い。
これらは安全性につながる部分だから、
要改善ポイントだと言える。
俺は全て対策済みです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
269 ：774RR[]：2020/07/25(土) 20:34:25.87 ID:3hJfy+yP - とにかくカスタマイズの前に、
まず運転上、問題を感じる部分を第一に手をつけたよ。
クラッチレバーが遠い、フロントレバーが遠いってことは
とっさの時にタイムロスになるからな。
ぶつからずに済む／済まないの違いに繋がってくる。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
271 ：774RR[]：2020/07/25(土) 20:35:43.59 ID:3hJfy+yP - >>270
まあ、モンキーの視認性の悪いミラーなら
目視しないと危険だが、
目視するのも危険だから
ちゃんとしたミラーを使うのが1番安全。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
272 ：774RR[]：2020/07/25(土) 20:37:13.14 ID:3hJfy+yP - カッコう重視で視認性の悪いミラー付けてるバカもいるが
ミラーは安全性重視で選ばないとな。
俺は最高に視認性のいいミラーを付けてるよ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
273 ：774RR[]：2020/07/25(土) 20:39:39.80 ID:3hJfy+yP - >>272
>俺は最高に視認性のいいミラーを付けてるよ。
そこはセンスのいい俺の選択だから
視認性は最高クラスだが、
見た目的にもかっこいいという両立された
最高品質のミラーを付けてるよ。
真似されるから教えないけど
お前らも事故る前にいいミラーに変えた方がいいぞ！
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
274 ：774RR[]：2020/07/25(土) 20:44:08.69 ID:3hJfy+yP - クラッチレバー／ブレーキレバーも
最高のものを取り付けてる。
これ以上のレーバーはないと断言できるほどの製品。
モンキーはクラッチ操作がし辛いとの評価が多いが
実際に乗ってみて「クラッチが遠くてやり辛い」と感じたよ。
物理的にクラッチレバーも遠いから
調節しただけでは治らない。
最適なレバーに交換すると、クラッチ操作も別格になる。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
275 ：774RR[]：2020/07/25(土) 20:46:55.70 ID:3hJfy+yP - クラッチレバーと同じで、ブレーキレバーも遠いから
本当にとっさの時にはブレーキングが遅くなる。
逆にいうと、ブレーキレバーが物理的に近くなると
それだけブレーキを掛けるのも早くなる。
その辺はケチらずに良いものをつけた方がいい。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
276 ：774RR[]：2020/07/25(土) 20:50:26.03 ID:3hJfy+yP - モンキーの見た目に合わないような
中華製ぽいレバーに交換しているユーザーが多いが、
ハッキリ言ってダサいよ。
https://minimoto.jp/index.php?main_page=popup_image&pID=4623
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
277 ：774RR[]：2020/07/25(土) 20:51:07.29 ID:3hJfy+yP - モンキーに合わないレバーの装着例
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/storage-motocle-origin-product/bike/598290/0MrqAqEiA71rlObYcKXT4TFzSzLPBzG90vZ3rakr.jpeg
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
278 ：774RR[]：2020/07/25(土) 20:55:32.57 ID:3hJfy+yP - モンキーのエンジンを立ててこういうスタイルで
ニューバイク出してほしい。
https://i.pinimg.com/originals/31/46/c4/3146c47615b23d551d70fe9dbab9e473.jpg
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
282 ：774RR[]：2020/07/25(土) 22:15:25.22 ID:3hJfy+yP - >>279
モンキーを買ったことは
現時点で最高の選択をしていると自負しております。
ただ不満がないわけではないし、
気に入っているからと言って全てをマンセーするほど愚かでもありません。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
285 ：774RR[]：2020/07/25(土) 22:27:16.06 ID:3hJfy+yP - 何を買うにしても、100％合格なんて物はないわけで、
気に入った部分と気に入らない部分の両方があり、
総合判断で選ぶわけですよ。
モンキーにもいくつかの不満点がありました。
しかし一口に欠点と言っても、
改良できる部分とできない部分とがあり、
改良できる部分なら改良すれば済むわけです。
ブレーキレバー、ミラーやら、ペダルの類などはそうで、
替えれば済むはなしなのです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
286 ：774RR[]：2020/07/25(土) 22:29:41.78 ID:3hJfy+yP - 幸いにも、モンキーの大きな魅力である燃費を悪化させずに
不満のあったパワーも改善することが出来ました。
他の諸々もパーツを替えるなどして問題解決しております。
なので、現時点でモンキーの満足度は相当に高いです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
287 ：774RR[]：2020/07/25(土) 22:31:25.12 ID:3hJfy+yP - そもそも、モンキーに対する愛情がなければ
これほど手塩にかけてアップグレードするはずがないでしょ？
本質的に不満ならば「買い換える」という選択だってあるのです。
しかし、そんなことは1ミリすら考えたことがありません。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
288 ：774RR[]：2020/07/25(土) 22:33:24.85 ID:3hJfy+yP - 自分がモンキーを選び、
実際にモンキーを乗りつづけてきた今、
選択に1ミリの後悔もありません。
今もなお、モンキー以外に選択肢はありあせん。
もし今から買い直すチャンスがあっても
俺はモンキーを選びますよ。
同じカラーでね w
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
289 ：774RR[]：2020/07/25(土) 22:35:18.56 ID:3hJfy+yP - バイクをカスタムする人は、
それなりにノーマルに不満があるから
手を加えるわけです。
じゃあ、カスタムしている人はそのバイクが嫌いなんですか？
そんなことはないでしょ。
むしろカスタムするぐらい気に入っているわけです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
290 ：774RR[]：2020/07/25(土) 22:37:16.20 ID:3hJfy+yP - 気に入って買ったバイクなら
欠点も全て愛せよ！と言うのは
ちょっと理想主義すぎです。
どんなに好きな恋人だって、
良い面／悪い面があるものです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
292 ：774RR[]：2020/07/25(土) 22:49:26.87 ID:3hJfy+yP - 車なんて軽自動車じゃない限り、
もうその時点で必要十分に走るから
パワーアップしようなんて考えないけど
モンキーは走らないからこそパワーアップする意味がある。
そのままでは「必要十分に走る」とは言えないからね。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
293 ：774RR[]：2020/07/25(土) 22:54:47.17 ID:3hJfy+yP - 今はスーパーモンキーを名乗れるほど
125ccにしては悪くないほど走るけど、
もしもノーマルの状態から一切向上しないなら
買い替えも考えただろうな〜。
しかし、幸いにも、酷い振動も収まったし、
車に尻を追われるほどの非力も改善したし、
季節の変化なのか？それとも改良の恩恵なのか、
燃費もどんどん良くなってるし、
満足度もどんどん上がってますよ〜。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
295 ：774RR[]：2020/07/25(土) 23:31:08.75 ID:3hJfy+yP - 俺は以前から旧モンキーに囚われずに
作って欲しいと言っていましたが、
それは整形という次元ではありません。
俺は旧モンキーが好きで
モンキー125を選んだわけじゃないんでね。
モンキーという形状へのこだわりはないです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
296 ：774RR[]：2020/07/25(土) 23:32:31.32 ID:3hJfy+yP - じゃあ何でモンキー買ったんだ？って思うだろうけど、
今の時代、バイクのラインナップが少なすぎて、
選択肢がほとんどない。
消去法的にモンキーになっただけの話です。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
297 ：774RR[]：2020/07/25(土) 23:34:48.57 ID:3hJfy+yP - 以前から何度も口にして来た通り、
ホンダの燃費技術は突出しています。
俺は燃費の良さを重視しているので
その時点で「ホンダ」である必要が出て来ます。
そうなると、カブか、グロムか、モンキーの3択です。
カブはダサすぎるし、グロムはガンダム的で似合わない、
残るのはモンキーというわけです。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 29匹目
298 ：774RR[]：2020/07/25(土) 23:40:07.07 ID:3hJfy+yP - まあ、実はモンキーと悩みつつも
ほぼほぼグロムに決まっていたんですが、
ホンダの純正店に行ったらグロムが置いてなくて
モンキーしか無かったんです。
で、その時点で第二候補であったモンキーにまたいだ瞬間に
何とも言えないフィット感があって気に入ってしまったんです。
でも一応、グロムや他の候補も見て見なければ…と思い、
中古店に行って一通りの候補車を見たんですが、
モンキーの魅力には全く歯が立たず、
グロムの実車は写真以下にダサくて何の魅力も感じませんでした。
逆にモンキーの実車は写真よりも良かったです。
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