- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその7【包丁…？】
75 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-LUmp)[sage]：2020/07/24(金) 01:04:25.72 ID:nKZAn47za - >>71
ホンダもいきなりCT125を出せた訳じゃなく、中華カブの失敗の反省から始まったからね。
やっぱりカブは丸目だろうと、今度は意匠登録までした。
丸目復活だけじゃなく、まさかのスマートキーとディスクブレーキ採用のC125の発表。
モンキーが終わったと思ったら、まさかのモンキー125、しかも50モンキーのデザインのまま拡大路線。
そしてCT125まで突き進んでしまった。
失敗からの反転攻勢、まさかの謎のエネルギーで次々進化、恐ろしい程だよ。
この謎のエネルギーの1%でもスズキに欲しいね、1%でいいから。
今のスズキには物造りの情熱0%だもん。
マジでGAG復活させてみろと思う、125で。
今の125のエンジンを小さい車体に載せて見ろ、結構イケるから。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその7【包丁…？】
116 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-1xkX)[sage]：2020/07/24(金) 20:06:14.08 ID:nKZAn47za - >>111
本気出したホンダは恐ろしいぞ、遅くて来年の秋、早くて来年の夏前に出すかも。
あと、RRR出してもRRは続けるはず。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその7【包丁…？】
118 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-1xkX)[sage]：2020/07/24(金) 20:09:19.99 ID:nKZAn47za - >>115
スズキは四気筒云々の前に、GSX-R250を作らないと宣言したから絶対に無い。
油冷シングルに一応社運かけているはず（世間には通用しないけど）。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその7【包丁…？】
119 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-1xkX)[sage]：2020/07/24(金) 20:13:03.06 ID:nKZAn47za - >>117
カワサキが二気筒ニンジャ250を辞めるならホンダもRRを辞める。
カワサキの250は、単気筒（海外）、二気筒、四気筒になるから、
ホンダの250も、単気筒（海外）、二気筒、四気筒で真正面からぶつけてくる。
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