- ◆◇◆シグナスX & BW's125 part133◆◇◆
283 ：774RR[]：2020/07/24(金) 00:55:25.20 ID:mWZ2uoCP - 突然の相談失礼します。
シグナス 台湾5期 2型で156cc ハイカムを搭載している車両で
上の伸び代が欲しくハイギアを検討してますが、同様の仕様
でハイギアを組み込んでる方など減速比をどうされているか参考にしたいので教えてください。
マージンを取って13×40 (8.944)を検討してます。
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297 ：774RR[]：2020/07/24(金) 17:16:04.25 ID:mWZ2uoCP - 本日届いたので13×40に交換して走って来ました。
低速域も考慮しウエイトローラーやシムなど一部変更しメーター読みで一先ず131kmまで出るようになりました。
10000回転以上引っ張ればもっと出そうでしたがまだ慣らしが完全に終わってない為そこまで回しませんでした。
実用域が犠牲にならないセットではこの排気量ではここが落とし所かな？とは思いましたが、まずまずの結果です。
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303 ：774RR[]：2020/07/24(金) 18:55:32.76 ID:mWZ2uoCP - >>299
変更前は私も 117km で頭打ちしてました。
鍛造ボアアップキットに作用角235度のハイカム、130ccのインジェクター 吸気側はパーティアップの一式 駆動系はマロッシバリエータ バンドークイックライン ジュラルミンフェイス13.5度 食い付き強化クラッチ と730gアウターで
今回パーティアップのハイギアを組み込んだ形です。
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306 ：774RR[]：2020/07/24(金) 20:10:09.75 ID:mWZ2uoCP - >>285
ハイギアは初めてだったので正にドンピシャの回答ありがとうございました。
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307 ：774RR[]：2020/07/24(金) 20:12:32.92 ID:mWZ2uoCP - >>305
そうですね
ジュラルミン製のフィン無しタイプです。
どうしても特にこの時期はベルトが熱ダレしやすいので少しでも熱伝導率の良い物を選びました。
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