- 【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
762 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8239-YRtJ [125.170.145.158])[sage]：2020/07/23(木) 07:27:11.56 ID:Vx+Tqp/N0 - >>754
実はプロボックスは軽くて速くて安いって言う三拍子揃った名車なんだぜ
MTもあるからマニアも安心
軽自動車でいうダイハツのエッセみたいな
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
783 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8239-YRtJ [125.170.145.158])[sage]：2020/07/23(木) 10:55:08.38 ID:Vx+Tqp/N0 - 正義じゃ無くて違法スレスレやグレーなカスタムでも気兼ねなく、車検毎にパーツ戻さなくて良いから楽チンって事だろw
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- 【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part23
291 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8239-YRtJ [125.170.145.158])[sage]：2020/07/23(木) 17:41:18.53 ID:Vx+Tqp/N0 - ノーヘルで乗りたいなら素直に側車付きで登録すりゃ良いのにね
ボアアップだけなら黄色にすりゃ良いし
ミニカーのメリットも有るけど違法はダメだろ
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
899 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8239-YRtJ [125.170.145.158])[sage]：2020/07/23(木) 21:35:21.33 ID:Vx+Tqp/N0 - >>880-881
最近レストアしたZXR250を乗った丸山さんが動画で言ってたけど
明らかに当時の自主規制のせいで露骨に頭打ちされるって言ってたよ
多分給排気いじってキャブのセッティング出せばもっと伸びるだろうけど市販の状態でテストしたいから敢えてノーマルのままにしてあるってさ
勿論ZX25Rとの対決用だろうね
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