- 【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
746 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0f-Ar/h [126.199.210.150])[]：2020/07/23(木) 01:01:19.00 ID:Q/exD80hp - >>741
煩いのは同意だが昔のだしそう思ってるのは君だけじゃね？
カムギア機構と言ってもトリプルRにセミカムギア採用されてるしいつまでも30年前の技術ままな訳ないだろ
ホンダの技術ナメンナヨ！夢語っちゃイカンノカ！
冗談は置いといてそこまで開発するほど企業の体力あるのか疑わしいけどな
現実的なところ可変バルブ程度かもな
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
850 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0f-Ar/h [126.199.210.150])[]：2020/07/23(木) 15:56:24.63 ID:Q/exD80hp - ヤンマガ9月号に載ってるネイキッド版予想ページのバリオスtypeめっちゃカッコいいやんけ......
バリオス版に直すとラムエア機構はどうなるんやろ無くなるんか？
Zシリーズみたいなんはミニカウル付くから出来るだろうけど
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
851 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0f-Ar/h [126.199.210.150])[]：2020/07/23(木) 15:59:21.51 ID:Q/exD80hp - >>849
パラツインのままならトリプルR出す訳がないな
てか1年そこらで出せる訳がないから早くても2年以降だよ
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
855 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0f-Ar/h [126.199.210.150])[]：2020/07/23(木) 16:30:44.76 ID:Q/exD80hp - >>854
当時の情勢と今の情勢一緒にしてどうするんよw
今は年間売り切り台数販売で当時の半年毎マイチェンすら出来ないし
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
863 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0f-Ar/h [126.199.210.150])[]：2020/07/23(木) 18:05:58.06 ID:Q/exD80hp - >>857
文章よく読んでから書きなよ
4発開発しないなんてどこも書いてないぞ？
勉強しろよ勉強を。
これだから理解力ない奴はw
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