- YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part6
819 ：774RR[sage]：2020/07/22(水) 10:42:22.37 ID:OIaH4SDH - チタンは加工がメンドクサクて量産にはコストが割に合わない
カーボンは割れる（繊維破断じゃなくて積層剥離ね）から論外
コスト・重量・強度の面からアルミがメイン
AXPみたいな樹脂もあるけど、強度を担保するためにアルミより分厚い
チタンが欲しけりゃワンオフやね。それこそガチ競技用になるけど。
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825 ：774RR[sage]：2020/07/22(水) 14:38:21.34 ID:OIaH4SDH - 自分はアスファルト以外も走るからねぇ
転倒したらフラットでもラジエタ押しそうだし、自走で帰ってこれるぐらいのガードは欲しいかな
もちろん箱は付けないよ！
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835 ：774RR[sage]：2020/07/22(水) 17:37:59.90 ID:OIaH4SDH - バロンで値引きなし、コーヒーミルなし、ＬＤリンクとシートは貰った
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847 ：774RR[sage]：2020/07/22(水) 21:39:42.45 ID:OIaH4SDH - >>846
シートだけならともかく、リンクを組み込んでる場合はレバー比が違うから本来のリアの挙動より柔らかくなる
ノーマルは結構リアが跳ねるのでもしかしたらLDリンクのほうが素直な挙動になってる可能性はあるね
セッティング出したらノーマルリンクのほうがリアの底付きしにくいけど、そこまでハードじゃない乗り方なら
LDリンクのほうがいいって人もいるんじゃないかなー
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