- 【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
644 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47aa-keh3 [60.125.100.25])[sage]：2020/07/22(水) 07:30:54.23 ID:CcwwL4xH0 - アクラの正規代理店はアクティブだけど
アクティブは卸なだけで普通にウェビッグとかで買えるんじゃない？
デビルテクニカは正規代理店が倒産したけど
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
646 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47aa-keh3 [60.125.100.25])[sage]：2020/07/22(水) 07:54:20.50 ID:CcwwL4xH0 - Ninja400の日本仕様が48PS欧州仕様が45PSで、ある意味日本仕様がフルパワー
逆に言うとパラツインでは48PSが限界
A2ライセンスの対象になるベースモデルは35kWの倍の70kWまでおｋだから
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
659 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47aa-keh3 [60.125.100.25])[sage]：2020/07/22(水) 09:01:57.46 ID:CcwwL4xH0 - >>656
EU仕様のZ900には3モデルあるよな
通常仕様、A2仕様のベースモデル、A2仕様
A2仕様でも排気量デカい鬼トルクだから相当速そうだ
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
709 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47aa-keh3 [60.125.100.25])[sage]：2020/07/22(水) 20:09:41.10 ID:CcwwL4xH0 - 単純にスマホとWiFiの切り替え忘れだな
よくある事故だな
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
722 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47aa-keh3 [60.125.100.25])[sage]：2020/07/22(水) 21:08:19.93 ID:CcwwL4xH0 - >>720
ダボは今回のマイチェンでEURO4から5に対応するのに
謎のパワーアップが予想されてるけど、どんなマジックなのか興味あんな
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
728 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47aa-keh3 [60.125.100.25])[sage]：2020/07/22(水) 23:05:23.22 ID:CcwwL4xH0 - >>727
パラツインはマルチみたく機構的に回転数で馬力を稼ぐ超高回転型にできないから
排ガス規制を突破して、どんなギミックでの馬力UPなのか興味がある
より高回転にするにはハイカムに各種ムービングパーツの軽量化でフリクションロスの低減だが
噂の3PSアップなら相当高度なチューニングだ下はスカスカになるが
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
731 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47aa-keh3 [60.125.100.25])[sage]：2020/07/22(水) 23:18:46.83 ID:CcwwL4xH0 - EURO4から5〜6への移行の計画は3年のスパンだから
噂のホンダのマルチが販売される頃はEURO6又は更に鬼の7になるな
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