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774RR (ﾜｯﾁｮｲ 76ea-CvEK)
【新型丸目】スーパーカブ110 Part21【JA44】

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【新型丸目】スーパーカブ110 Part21【JA44】
568 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 76ea-CvEK)[sage]：2020/07/21(火) 12:18:41.69 ID:xNhgKc6S0
>パンク

空気圧管理ができていれば、あとは釘拾いが主要因、
釘は道路の両端に集まってるから
両端をすり抜けしないようにすれば、かなり防げる。
【新型丸目】スーパーカブ110 Part21【JA44】
573 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 76ea-CvEK)[sage]：2020/07/21(火) 12:49:36.28 ID:xNhgKc6S0
パンク予防対策にはチューブレス化がある
パンクしづらくなるし、応急処置も楽になる。

チューブレス化には
・スポークホイールのままチューブレス化
・キャスホイールに換装
の２つがある

スポークのままだとライディングフィールにさほど変化は無いが、施工できる店が限られている
キャスト化はポン付けなのでどこでも出来るが、フィールが固くなる。
キャスト化は合計55Kくらいかかるが、スポークホイール売れば40Kくらいに抑えられる。


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