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774RR (ﾜｯﾁｮｲ ae0b-S+ef)
774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b0b-S+ef [119.83.223.75])
【HONDA】ハンターカブ CT125 16台目
【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】

書き込みレス一覧

【HONDA】ハンターカブ CT125 16台目
961 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ae0b-S+ef)[sage]：2020/07/21(火) 00:47:03.35 ID:mDUNZzRD0
郵便局でも乗れないのが増えてるらしい。一部スクータータイプに切り替え検討中とか。
まあ、クラッチないとはいえAT免許ってのもおかしい気もする。
【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
520 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b0b-S+ef [119.83.223.75])[sage]：2020/07/21(火) 11:14:11.77 ID:mDUNZzRD0
回転で稼げる4気筒は概ね2スト2気筒より早いよ。トルクバンドに乗せた2ストは加速はすごく気持ちいいけど頭打ちする。
2スト4気筒の速さは別格だけど乗りて選ぶしね。
レースなら2ストの軽さが武器になるけど一般的には乗り味の違いくらいだな。
回転で稼がない4気筒はなめらかなだけで遅いけどね。
【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
548 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b0b-S+ef [119.83.223.75])[sage]：2020/07/21(火) 14:56:55.35 ID:mDUNZzRD0
比べるならどうしたって直接競合するCBR250RRでしょ。
2気筒だけど大型や入手できない過去のバイク出されても面白くない。
パワーウェイトレシオは体重次第だし。
【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
616 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b0b-S+ef [119.83.223.75])[sage]：2020/07/21(火) 20:48:54.96 ID:mDUNZzRD0
>>612
ランボルギーミウラ


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