- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその6【チョイノリ3.0】
867 ：774RR[sage]：2020/07/20(月) 19:28:54.76 ID:D9uWGbLf - >>863
3.0を「このまま出せ場絶対に売れる！」と判断した「誰か」が居るんだよな。
初期の段階で「セパハン不可」「タンク容量激減」
「ETC置けない」「バッテリーも置けない」は判明したはず。
絶対に下から「これは無理」「再デザイン」と言う意見は出たはず。
それらの意見を却下して押し進めた「誰か」がいる。
しかも、そいつはバイク開発のド素人の可能性が高い。
一番可能性が高いのは「としひろ」だが証拠は無い。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその6【チョイノリ3.0】
879 ：774RR[sage]：2020/07/20(月) 23:16:08.36 ID:D9uWGbLf - >>878
次は無いだろうね、仮にあったとして、今度こそ旧型そっくりじゃないと。
そっくりのを出さないのであれば、これでカタナの歴史は終わる。
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- 【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA オーナースレ【新型 刀/カタナ】
260 ：774RR[sage]：2020/07/20(月) 23:23:37.23 ID:D9uWGbLf - >>259
そこはホンダの逆だよね。
ホンダは「最終的にはウチはバイク屋」というプライドがあるから、HY戦争が起きた。
さすがに今は、四輪も二輪も飛行機も、だけど。
そんなホンダでも、NCで「フィットのエンジン半分にしては？」の時まで、四輪と二輪が一緒に仕事する事は無かったけどね。
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