- 【HONDA】モンキー125(JB02) 28匹目
541 :774RR[]:2020/07/20(月) 21:18:37.31 ID:4lKgbhCc - ふう〜作業完了。
次の試走が楽しみ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 28匹目
542 :774RR[]:2020/07/20(月) 21:21:35.70 ID:4lKgbhCc - モンキーってどうもハンドルが低いっていうか、
乗車ポジションがしっくり来ないだよな〜。 モンキーってフロントフォークが短すぎて 全体が前のめりなんだよ。
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543 :774RR[]:2020/07/20(月) 21:23:43.22 ID:4lKgbhCc - この乗車写真でも分かると思うけど、
シートの後ろがせり上がってるから余計に前傾姿勢になってしまうわけ。 https://motozip.jp/wp-content/uploads/2018/08/2-1.jpg ハンドル自体は高さがあっても、フォーク自体が短いから、 他のバイクと比べても前が低い。
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544 :774RR[]:2020/07/20(月) 21:25:59.85 ID:4lKgbhCc - しかも、俺のようにリアサスを替えている人は、
フニャサスによる沈み込みが減る分、 尻上がりになってしまうわけです。 とにかく、モンキーは前が低すぎるんだけど、 それを更に助長している問題部分を発見したんです!が、 それをさっき改良作業してました。
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545 :774RR[]:2020/07/20(月) 21:36:00.39 ID:4lKgbhCc - 問題を助長している部分っていうのは、
どうもシートのマウント部分からして「尻上がり」になっているようなのです。 よーくモンキーを観察すると、 フレームとシートのラインが平行になっていなくて、 やや前の方が低くなっているんです。 ただでさえシートは後方の方が厚くなっていて前のめりなのに シート取り付け部分からして前が低くなっていたので、 それをフレームと並行になるように「やや前を持ち上げた」のです。
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546 :774RR[]:2020/07/20(月) 21:45:30.81 ID:4lKgbhCc - この前、気付いちゃったんだけど、
モンキーのシートって前のマウンター部分が結構グラグラするんだよ。 最初は「てっきり振動でネジが緩んだ」んだと思ったら、 全く緩んでいなかった。 それぐらいグラグラと動く。 原因はシートの土台とマウンター部分との間に 柔らかめ且つ集めのゴムが挟んであって、 土台とマウンターが密着していないのでグラグラに動く。 一応、そのゴムが「シートに振動が伝わりにくくする仕組み」に なっているんだけど、あそこまでグラグラだと、 むしろ振動に悪いんじゃない??と思ったわけです。
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547 :774RR[]:2020/07/20(月) 21:50:05.53 ID:4lKgbhCc - シートの両サイドのネジをいくらきつく締めても、
マウンターごとグニャグニャに動いてしまうので、 ちょっと気持ち悪い。 そしてそのマウンター自体、ちょっと足が短いようで シート自体も前のめりになってしまっているのだ。 なので、グニャグニャしないようにするのと マウンターを少し底上げして、 シートフレームが完全に水平になるように改良したと言うわけです。
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548 :774RR[]:2020/07/20(月) 21:52:57.93 ID:4lKgbhCc - グニャグニャしないように改良したことで
却って振動が伝わりやすくなってしまうのか、 それとも振動防止に繋がるのかは 実際に走ってみないことには分かりませんが、 シートの傾斜が水平になったことで、 前のめりは緩和しました。
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549 :774RR[]:2020/07/20(月) 21:55:07.38 ID:4lKgbhCc - モンキーはグロムのフロントフォークを
そのまま流用してくれたら良かったのに、 わざわざモンキー用にショート化されているのです。 いらんことをしてくれたものです。
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550 :774RR[]:2020/07/20(月) 21:57:29.40 ID:4lKgbhCc - フレームとシートの底のラインが並行に
なっていないのが分かるでしょうか? https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/04/000-1.jpg これを完全に並行になるように前を少しあげたのです。
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551 :774RR[]:2020/07/20(月) 21:58:59.82 ID:4lKgbhCc - ↑
エアーフィルターの両サイドのカバーに対して タンクもやや前下がりになっている所も気になります。
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