- 【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
201 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-oJ2b [119.230.189.182])[sage]：2020/07/19(日) 08:45:19.97 ID:75Scpk6Z0 - ホンダもYAMAHAも今から開発じゃ無理でしょ
ホンダが2気筒CBR出すまでにかかった時間考えたらね
その頃にはZX-25Rの上位グレード出てるんじゃない？
市販車でデータも集まるだろうし。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
202 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-oJ2b [119.230.189.182])[sage]：2020/07/19(日) 08:47:27.49 ID:75Scpk6Z0 - >>200
CBR250RR乗ってたけど高速辛いと思ったことは無いなあ。
何をもって辛いと感じるか次第だけど。
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205 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-oJ2b [119.230.189.182])[sage]：2020/07/19(日) 08:59:14.21 ID:75Scpk6Z0 - >>203
2気筒CBR出すまでにかかった時間考えてみなよ
今のホンダは完全に周回遅れ
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
288 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-oJ2b [119.230.189.182])[sage]：2020/07/19(日) 19:17:53.14 ID:75Scpk6Z0 - >>282
回転リミッターなんかつけなくても国内仕様は高回転で燃調絞るだけでしょ。
フルパワーと言われてる近年のリッターSSでも公道仕様のピークは燃調やスロットル開度絞られてるのが当たり前だよ。
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292 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-oJ2b [119.230.189.182])[sage]：2020/07/19(日) 19:24:21.08 ID:75Scpk6Z0 - ZX-25R発表された途端にホンダも開発中！とかホンダの4気筒待ちます！とかいうレスが急に増えたのが露骨だなw
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298 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-oJ2b [119.230.189.182])[sage]：2020/07/19(日) 19:35:37.10 ID:75Scpk6Z0 - >>294
いくら言っても無駄みたいだなあ。
スロットル開度の話はスルー？
燃調だけ絞るわけないでしょうが。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
299 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-oJ2b [119.230.189.182])[sage]：2020/07/19(日) 19:37:04.81 ID:75Scpk6Z0 - ノーマルだとライダーは全開にしてても制御でスロットル全開にならないようになってるのなんて最近は当たり前だぞ？
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