- 【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
208 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ edaa-aTVc [60.125.100.25])[sage]：2020/07/19(日) 09:09:52.05 ID:1m6P5rWK0 - 既にその頃にはEURO6が発動だな
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216 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ edaa-aTVc [60.125.100.25])[sage]：2020/07/19(日) 09:50:25.14 ID:1m6P5rWK0 - 当時のラインも治具も金型も全部廃棄してるから
新規設計とあまり変わらないんじゃね
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232 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ edaa-aTVc [60.125.100.25])[sage]：2020/07/19(日) 12:18:31.84 ID:1m6P5rWK0 - 250と400クラスは用途に応じてカワサキ１社から選び放題だな
エリミネータはレブルの対抗馬としてNinja400のエンジン積めばいんじゃね
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
274 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ edaa-aTVc [60.125.100.25])[sage]：2020/07/19(日) 18:09:11.99 ID:1m6P5rWK0 - 日本国内のバイクがEURO4からEURO5に対応した時、各車全く馬力下がらなかったのに
（むしろ車種によっては音量規制緩和でパワーアップ）
国内はインドネシア仕様の5PSもダウンとかよくわからん。実はカムプロフィールが違うとか
ハード面も違ってたりして
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part17【クォーターマルチ】
277 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ edaa-aTVc [60.125.100.25])[sage]：2020/07/19(日) 18:24:12.32 ID:1m6P5rWK0 - 改めてググったがやっぱりEURO5対応だな
CBR250RRはマイチェンでEURO5に対応しつつも馬力上げてくるというウワサだが
事実なら昔の日産車みたいな低中速スカスカ仕様になるな
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282 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ edaa-aTVc [60.125.100.25])[sage]：2020/07/19(日) 19:01:30.18 ID:1m6P5rWK0 - >>281
まとめサイトでは吸排気系とECUでフルパワーとかの情報もあるが
実際NAで吸排気系と燃調だけで10％ものアップは考えにくいな
吸気側にリストリクターあったり、ECUで回転リミッターでもあれば別だけど
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290 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ edaa-aTVc [60.125.100.25])[sage]：2020/07/19(日) 19:19:27.24 ID:1m6P5rWK0 - >>286
規制が強化されてもカタログスペック上の馬力をなんとか絞り出すには
各種ムービングパーツを軽量化させて重量バランスや精度を上げてファインチューニングするか
ハイカム化して高回転重視になるかのどちらからだしな
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294 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ edaa-aTVc [60.125.100.25])[sage]：2020/07/19(日) 19:25:18.88 ID:1m6P5rWK0 - >>288
つか形式認定取得の排気ガスの検査はピークパワー付近での測定モードはなくてな
シャシダイで空燃比計測すればわかるけど
SSでも市販車での最大回転域はエンジン保護の為に燃調は濃い設定なんだけどな
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300 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ edaa-aTVc [60.125.100.25])[sage]：2020/07/19(日) 19:39:44.48 ID:1m6P5rWK0 - >>295
えっインドネシア仕様は今だEURO3対応なのか
アジア各国はガソリンの質が悪いから環境規制に対応できてないな
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304 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ edaa-aTVc [60.125.100.25])[sage]：2020/07/19(日) 19:48:15.72 ID:1m6P5rWK0 - >>298
スロット開度？排気ガス規制のためワイドオープンしても全開にできないとかの謎のバイワイヤ制御があるのか？
各種走行モードやトラクション設定はあるけどな、形式認定取得での排ガスの測定する方法知ってる？
市販のバイクはどれも中低速は燃調が薄く高回転域は濃いめ
だからそれを出力空燃比よりに空燃比調整するのが王道だろ？
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305 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ edaa-aTVc [60.125.100.25])[sage]：2020/07/19(日) 19:48:19.27 ID:1m6P5rWK0 - >>298
スロット開度？排気ガス規制のためワイドオープンしても全開にできないとかの謎のバイワイヤ制御があるのか？
各種走行モードやトラクション設定はあるけどな、形式認定取得での排ガスの測定する方法知ってる？
市販のバイクはどれも中低速は燃調が薄く高回転域は濃いめ
だからそれを出力空燃比よりに空燃比調整するのが王道だろ？
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306 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ edaa-aTVc [60.125.100.25])[sage]：2020/07/19(日) 19:53:52.91 ID:1m6P5rWK0 - すまん。２度書き込んでしまったわ
インドネシアがEURO3でいいのならバルブオーバラップもデカくとれそうだな
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