- 【NC31・39・42】CB400SF/CB400SB 224台目【HONDA】
510 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-5Ww4)[sage]：2020/07/18(土) 10:00:18.32 ID:sspe4lwda - 4メーカーの4気筒250が出揃ってから、4気筒400も復活するよ
アルミフレーム
カムギアトレーン
トリプルディスク
クイックシフター
スリッパークラッチ
このくらいはホンダならやるはず
CBR400RRとRVF400が復活するんだよ
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- 【NC31・39・42】CB400SF/CB400SB 224台目【HONDA】
514 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-5Ww4)[sage]：2020/07/18(土) 14:16:23.09 ID:sspe4lwda - >>513
インドネシア仕様は50馬力
https://motor-fan.jp/article/10015576
日本は排ガス規制が厳しいから5馬力も落ちている
インジェクションとマフラー替えれば、簡単に50馬力に出来るはず
YouTubeにあったが、インドネシア仕様で最高速197km/h出ていたな
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- 【NC31・39・42】CB400SF/CB400SB 224台目【HONDA】
518 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-5Ww4)[sage]：2020/07/18(土) 17:00:44.48 ID:sspe4lwda - >>517
出ません
88NSRは最強でノーマルで70馬力出たなんて本も出てるけど、当時を知らないライターが適当に書いた嘘
1985年〜1991年までレプリカ乗り継いで、走り屋仲間もたくさんいて、改造してはシャシダイでパワーチェックしていたけど、88NSRをリミッターカットして、jhaチャンバー付けてやっと60〜62馬力程度(2馬力差は走行距離や公差で変わってくる)
80馬力は当時のワークスマシンのNSR250がそのくらいだった
当時から30年経過した現在でも市販車がその馬力を出すのは無理
1987年にモトショップ梶ヶ谷にヤマハワークスライダーの藤原儀彦が乗る、YZR500があってメカの人に、これ何馬力あるの？と聞いたら170馬力と聞いたな
現在、市販車のRG500ガンマやRZV500があってもそんな馬力は出ないでしょうよ
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