- YAMAHA TRICITY Part59【トリシティ】
159 ：774RR[sage]：2020/07/18(土) 11:16:19.44 ID:73Boa9Ml - 300は欧州じゃ車の免許だからチルトロックが必要だった、なんてことはなかろうか?
特定二輪のトリシティはお役所との微妙なバランスで二輪扱いになってるから日本仕様からは外しますなんてことにならなきゃいいな。
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- YAMAHA TRICITY Part59【トリシティ】
164 ：774RR[sage]：2020/07/18(土) 11:45:05.06 ID:73Boa9Ml - >>161
いや、自立がキモにならなきゃいいな、って話だ。フットもそうだがお役所と揉めて発売延期なんてのは悲しすぎる。
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- YAMAHA TRICITY Part59【トリシティ】
176 ：774RR[sage]：2020/07/18(土) 14:16:18.81 ID:73Boa9Ml - >>173
パーシャルで10km/h以下だとロックしたまま直進できるってこと?
ほんとかなあ。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 28匹目
445 ：774RR[sage]：2020/07/18(土) 14:27:51.64 ID:73Boa9Ml - 皆さんの大好きな倒立エンジン
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/spv/1902/13/news123.html
フォッケウルフや飛燕以来の実用エンジンかな??
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- YAMAHA TRICITY Part59【トリシティ】
185 ：774RR[sage]：2020/07/18(土) 16:44:01.16 ID:73Boa9Ml - >>177
リーンしないトライクで100万なら他にも選択肢が出てくるな。
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- 【HONDA】モンキー125(JB02) 28匹目
448 ：774RR[sage]：2020/07/18(土) 16:53:08.60 ID:73Boa9Ml - タイヤの駆動ロスは馬鹿にできないもんね。曲がりにくくなるし。
シールチェーンのロスなんてほとんど実感できないもんな。むしろ精度上がってレスポンス良くなった気さえする。
高いけどピンまでメッキしたタイプならルブ不要だから汚れないし。
でもなんかぶつかってメッキ剥げたらサビが出てくるからチェックは必要だな。オイル吹かないから汚れは少ないと言っても掃除は必要だし値段ほどの価値はないのは確かかもね。
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- YAMAHA TRICITY Part59【トリシティ】
197 ：774RR[sage]：2020/07/18(土) 19:47:26.26 ID:73Boa9Ml - 4気筒250でこの重量だと楽しくはなさそうだな。ラムじゃなくてスーパーチャージャー希望ってことになりそう。
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- YAMAHA TRICITY Part59【トリシティ】
203 ：774RR[sage]：2020/07/18(土) 20:39:30.45 ID:73Boa9Ml - 一回乗ったけどナイケンでかすぎなんだよな。フロント周りなんかゴールドウィングですか、って感じでまたがるだけで威圧される。
動き出しちゃえばそれほど気にはならないんだけど、も少し小さいラインナップあったらそっち行っちゃうかもな。
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