- 【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
683 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0525-DTuL [114.188.112.223])[sage]：2020/07/17(金) 08:23:19.83 ID:zPDeabRj0 - インドネシアの試乗動画見て思ったけど
頻繁なシフトチェンジする250ccこそクイックシフター有効だな
絶対クイックシフター有りバージョン買ったほうがいいね
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
761 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0525-DTuL [114.188.112.223])[sage]：2020/07/17(金) 14:45:30.34 ID:zPDeabRj0 - >>748
もらった助成金10万円で補填
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
866 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0525-DTuL [114.188.112.223])[sage]：2020/07/17(金) 20:08:50.19 ID:zPDeabRj0 - 車の軽と一緒で、小排気量だから安いとかなくなっていくんだろうな
部品の加工や組付けコストなんて大小そんなに変わらないだろうし
トラコンやクイックシフター、スリッパークラッチだって有った方が商品性上がる
買いたい人は高くても買ってくれるから、そういう人たちを満足させる商品にする
逆に買わない人は安くても買わないからね
そうは言っても、手頃なエントリーモデルも残してほしいけど
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
889 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0525-DTuL [114.188.112.223])[sage]：2020/07/17(金) 20:43:48.56 ID:zPDeabRj0 - 車バイクには謎の排気量信仰があるからね
所詮250、そう思う人にこのバイクの良さはわからないだろう
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
915 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0525-DTuL [114.188.112.223])[sage]：2020/07/17(金) 21:41:27.42 ID:zPDeabRj0 - 刀はメーカーのオーナズミーティングでも
現行車が肩身狭い思いするからね
参加者の7〜8割が旧車オーナー
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