トップページ > バイク車種ﾒｰｶｰ > 2020年07月17日 > 96IZOOqy0

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774RR (ﾜｯﾁｮｲ edaa-aTVc [60.125.100.25])
【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】

書き込みレス一覧

【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
722 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ edaa-aTVc [60.125.100.25])[sage]：2020/07/17(金) 12:03:31.28 ID:96IZOOqy0
布忍神社？
【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
736 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ edaa-aTVc [60.125.100.25])[sage]：2020/07/17(金) 12:38:04.31 ID:96IZOOqy0
クイックシフターはシフトレバーにセンサーの部品組んで
カプラー配線してはい終わりって感じかな？
【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
875 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ edaa-aTVc [60.125.100.25])[sage]：2020/07/17(金) 20:18:48.84 ID:96IZOOqy0
>>861
既に筑波でそういうレースがある、N250F(昔の250マルチ）とNT2(現代マルチ）の混走
ほぼトントンだけど前者のほうが速い（でもエントリー台数は少ない）
CBRやSLみたいな単気筒は勝負にならないから別クラスでラップは2秒落ちぐらい
【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
877 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ edaa-aTVc [60.125.100.25])[sage]：2020/07/17(金) 20:22:01.72 ID:96IZOOqy0
あNT2クラスは現代のツインだな間違えた
これもリストリクターで出力制限してAPやJPに参戦できればいいのにな


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