- 【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
533 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 55f3-JhSi [106.73.169.1])[]：2020/07/16(木) 02:27:31.51 ID:ghTkGaVe0 - 昔の250ｃｃレーサーレプリカに装備されていなかったもの
1.アシストスリッパークラッチ
2.トラクションコントロール
3.パワーモード（電子制御アクセル）
4.ラジアルマウントのモノコックブレーキキャアリパー
などなど
個人的には、結構魅力的
重さ云々は仕方ないとして、45（50）PSで出してきたのは、本当にうれしい
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
549 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 55f3-dDBt [106.73.169.1])[]：2020/07/16(木) 08:29:50.51 ID:ghTkGaVe0 - コンマ何秒を競うレースじゃ
クイックシフターとアシストスリッパークラッチのコンビは、最強でしょ？
これは、昔のレーサーレプリカが超えられない壁だと思うの
既に貼られてるアレックス・ロウズのコメントでもわかる
あとこれも既に出てるヨシムラとアクラポのマフラー音
この音だけで飯食えるわ(´・ω・)
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
649 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 55f3-dDBt [106.73.169.1])[]：2020/07/16(木) 22:10:19.16 ID:ghTkGaVe0 - 国内仕様の正式発表は明日か！
今日は、前夜祭という事で・・・(´・ω・)
丸山さんは、明日11：00からYouTubeで特番やるみたいだけど
噂だとECU書き換えだけで国内仕様も50PS馬力だせるとか
本気出せば60PSだせるとか、いろいろ噂がある
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