- 【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
568 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-oJ2b [119.230.189.182])[sage]：2020/07/16(木) 12:39:21.72 ID:K8Eqc3wJ0 - 軽さで勝負が決まるんなら250のレースはSLが無双してるはずだよな
ところが単気筒は300にしても2気筒勢に勝てない現実。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
573 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-oJ2b [119.230.189.182])[sage]：2020/07/16(木) 12:48:22.32 ID:K8Eqc3wJ0 - そんな有り得ない比較して何になるんだかw
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
574 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-oJ2b [119.230.189.182])[sage]：2020/07/16(木) 12:51:38.24 ID:K8Eqc3wJ0 - >>572
ZX-25Rは上下シフターついてるからシフトダウンすらペダル操作だけでブリッピングまでしてくれる。
世界的に見ても上下クイックシフターついてるのは100万軽く超えるような高級モデルのみ。
まあ今年モデルのCBR250RRにもつくらしいけど。
それくらい250クラスが盛り上がってるってことなんだろうね。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
652 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-oJ2b [119.230.189.182])[sage]：2020/07/16(木) 22:57:17.96 ID:K8Eqc3wJ0 - 後出しで勝つはずが周回遅れにされていたホンダ
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
655 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-oJ2b [119.230.189.182])[sage]：2020/07/16(木) 23:22:50.11 ID:K8Eqc3wJ0 - CBR250RRは現地だと他社と大差ない価格らしいからそこまで影響大きくないのかね？
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
660 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-oJ2b [119.230.189.182])[sage]：2020/07/16(木) 23:49:11.96 ID:K8Eqc3wJ0 - >>658
ホンダ信者に言わせると日本組み立てだからこれくらいの値上げは妥当！らしいけどw
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