- 【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
611 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd03-xYuu [49.97.96.78])[sage]：2020/07/16(木) 18:21:30.17 ID:5P8O/0/qd - 重い重い言うけれど、社外の軽いマフラー入れただけで激変しそうだな
ただし、ここまで来るとノーマルマフラーを越える社外って難しいと思う
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
612 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd03-xYuu [49.97.96.78])[sage]：2020/07/16(木) 18:23:41.92 ID:5P8O/0/qd - >>580マジレスすると
車検がないからやりたい放題だよ
という暗黙を売りにしてるわけ
いちいちノーマル戻しが面倒なのよ
あまりにも面倒過ぎて構造変更したよ
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
615 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd03-xYuu [49.97.96.78])[sage]：2020/07/16(木) 18:27:44.46 ID:5P8O/0/qd - ZX14Rがあるのに高いH2SXが売れる
何故かと言うとターボついてるから
400や600買えばいいのにZX-25Rが売れる
何故かと言うと250マルチで規制前以上の馬力出てて当時のZXR250Rばりに回るから
じゃだめなのか？
買うやつは物好きなフルローン20代か当時峠走ってた40歳以上がキャッシュでセカンドにって感じだけど
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
616 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd03-xYuu [49.97.96.78])[sage]：2020/07/16(木) 18:29:39.94 ID:5P8O/0/qd - >>613軽いが売りのチタンフルエキが多々出ると思う
軽いが売のね。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
617 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd03-xYuu [49.97.96.78])[sage]：2020/07/16(木) 18:31:28.61 ID:5P8O/0/qd - なんにせよ売れると思うよ
YAMAHAでいうならオフロードのWR250が単気筒30馬力で他社より20万以上高いのにバカ売れしたように
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
621 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd03-xYuu [49.97.96.78])[sage]：2020/07/16(木) 18:35:52.19 ID:5P8O/0/qd - >>618間違いない。
とりあえず購入して少し楽しむ
→やっぱでかいほうが楽だな
→中古出るけど、社外マフラー付きで何故か新車より高い(Z900RSみたいな感じ)
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