トップページ > バイク車種メーカー > 2020年07月15日 > cxLk9hy80

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774RR (ワッチョイ 3ba0-r2z2 [39.110.143.23])
170 (ワッチョイ 3ba0-r2z2 [39.110.143.23])
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part35

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【スズキ】新型SV650/X【90度V】part35
170 :774RR (ワッチョイ 3ba0-r2z2 [39.110.143.23])[sage]:2020/07/15(水) 21:56:47.93 ID:cxLk9hy80
新車が納車された!!無印の黒黒
車体番号は4000番にちょっとだけ足りないくらい.
コンスタントに年間1000台くらいは売れてるんだね.
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part35
171 :170 (ワッチョイ 3ba0-r2z2 [39.110.143.23])[sage]:2020/07/15(水) 22:02:29.73 ID:cxLk9hy80
ちなみに都会の人はどこで慣らししてる?
慣らし不要論もあるけど,BMWとかは郊外のワインディングなどで
均等にギアを使ったり回転数変化や多少の負荷をかけることを推奨してるんで,
人間の慣らしを兼ねてなるべくそうしようと思ってね.
とりあえず首都高ならパーキングも多いし,C1はある意味ワインディングなんで
4000rpm制限でぐるぐる走ってみたけど,いい場所あったら教えてほしい.
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part35
175 :774RR (ワッチョイ 3ba0-r2z2 [39.110.143.23])[sage]:2020/07/15(水) 22:23:42.49 ID:cxLk9hy80
>>172
確かにそうだね.
C1はギャップも多いしあまり快適ではなかったので,
空いてる9号からレインボーブリッジをぐるぐると周回したよ.
前後に車がいない時は2速まで落としたり.

>>173
やっぱりそのあたりの定番かなぁ.


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