- 【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
213 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd2a-c9t6 [1.72.6.92])[]：2020/07/13(月) 12:25:47.88 ID:Wf5fWfh8d - ZX25Rの登場で各社250cc4気筒が出揃うのか。
軽量化に傾倒するメーカーが出るのか。
もしくは2or3気筒+過給機でエンジン重量は4気筒と同等とかやってくるのか。
まさかのV4か。
もしかしてカワサキ一人ぼっちか。
これから楽しくなりそうだ。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
222 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd2a-c9t6 [1.72.6.92])[]：2020/07/13(月) 12:50:40.68 ID:Wf5fWfh8d - >>214
> ZX25Rのレース仕様ならNSR250Rのタイムに勝てるんでは。
NSR250R 45馬力(9500rpm)3.5kgfm 装備重量157kg
↓ 4秒落ち
CBR250R 38馬力(12500rpm)2.3kgm 装備重量165kg
ZX25R 45馬力(15500rpm)2.3kg 装備重量182kg
馬力がNSRの公称馬力と同じだとしても相当軽量化しないと厳しいと思うよ。
足回りは現代の方が進化してると思うけど、しっかりメンテされてればNSR250Rのサスだってへっぽこではないし。
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- 【Kawasaki】ZX-25R Part16【クォーターマルチ】
224 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd2a-c9t6 [1.72.6.92])[]：2020/07/13(月) 12:58:36.11 ID:Wf5fWfh8d - >>223
> アフターバーナー
音速超える気かw
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